電動汽車動力電機定子鐵芯混合再制造的性能研究.pdf

1、電動汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展，帶動了車用驅動電機數量的急劇增加，未來廢舊電機的數量亦將快速增加。合理的對舊電機零部件進行再制造使用是防止環(huán)境污染和資源浪費的有效途徑。永磁電機屬高效高性能電機，本文提出將磁性能優(yōu)良的鐵基非晶合金疊片和硅鋼疊片軸向混合疊壓成定子鐵芯。
　　首先，給出了定子鐵芯的混合再制造方法。非晶合金帶材韌性差，容易受壓損壞，損耗低有利于提高電機效率，飽和磁密低不利于電機安全高速運行;硅鋼飽和磁密高，但是其損耗大，為充分發(fā)

2、揮材料的優(yōu)越性，規(guī)避材料性質的缺陷，結合電機特點，將硅鋼段設置于定子兩端，硅鋼段和非晶段間隔排列。
　　其次，研究混合定子的空間磁密規(guī)律。非晶段和硅鋼段磁密波形趨勢相同，在齒項等磁密值較高處，非晶段中對應點磁密比硅鋼段小0.5T;X方向磁密幅值關于齒的軸線對稱，齒頂和齒根磁密呈無規(guī)律波動;齒中磁密以徑向磁密為主，切向磁密為輔，且幅值穩(wěn)定;軛部徑向磁密幅值向外呈直線減小。
　　然后，研究了非晶合金占比、混合分層數對混合定子電機