汽車電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)測試和評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、車輛操縱穩(wěn)定性是汽車安全領(lǐng)域的長期研究課題，隨著汽車底盤系統(tǒng)的逐漸電子化和智能化，針對車輛操縱穩(wěn)定性的汽車電子穩(wěn)定性控制(Electronic Stability Control，簡稱ESC)系統(tǒng)已經(jīng)成為該領(lǐng)域的熱點(diǎn)研究課題之一。國內(nèi)對ESC系統(tǒng)的研究起步較晚，特別是重型車的ESC系統(tǒng)的研究尚處于理論分析階段，目前還沒有相對成熟的重型車ESC系統(tǒng)測試方法標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。開展汽車電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的研究，完善我國輕型車ESC系統(tǒng)測試及評(píng)價(jià)方法，

2、研究提出能指導(dǎo)我國重型車ESC系統(tǒng)測試的測試規(guī)程對提升國內(nèi)汽車產(chǎn)品技術(shù)水平，推動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展意義重大。
　　首先，對當(dāng)前全球主流的ESC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理及控制方式進(jìn)行分析研究。研究發(fā)現(xiàn)由于各國家、各ESC系統(tǒng)生產(chǎn)商及汽車整車企業(yè)在汽車電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的控制原理、方法及工況參數(shù)等設(shè)計(jì)和匹配上的認(rèn)識(shí)存在一定的差別，導(dǎo)致目前全球范圍內(nèi)在ESC系統(tǒng)測試和評(píng)價(jià)方法上未形成統(tǒng)一體系。美國及歐盟頒發(fā)的ESC系統(tǒng)測試標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)代表當(dāng)前ESC系統(tǒng)主

3、流的測試和評(píng)價(jià)方法。另外，常用的ESC系統(tǒng)測試根據(jù)操作者的不同分為機(jī)器人測試和駕駛員操作測試，根據(jù)所測目標(biāo)車輛的不同分為輕型車和重型車測試。
　　其次，根據(jù)對目前國內(nèi)外ESC系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的分析、研究和總結(jié)，以及對ESC系統(tǒng)測試項(xiàng)目涉及的測試評(píng)價(jià)方法的研究和比對。通過分析目前我國現(xiàn)有ESC系統(tǒng)生產(chǎn)商和各汽車整車生產(chǎn)企業(yè)對ESC系統(tǒng)裝車匹配要求，研究形成了適應(yīng)我國車輛現(xiàn)狀要求及實(shí)際道路使用要求的以“開環(huán)”試驗(yàn)為主，“閉環(huán)”試驗(yàn)為輔的E