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文檔簡介
1、隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)日趨一體化、區(qū)域化的發(fā)展,區(qū)域內(nèi)的貨物、人員、技術(shù)、資金、服務(wù)、信息的自由流動的要求也越來越高,港口城市的區(qū)域經(jīng)濟(jì)和港口物流都是復(fù)雜動態(tài)的系統(tǒng),研究二者之間的影響關(guān)系不僅僅是一對一的分析,還需要用系統(tǒng)的角度,研究二者之間存在的互相依賴、相互影響的辯證關(guān)系。
基于這樣的關(guān)系,本文通過分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)和港口物流各要素之間的關(guān)系,運(yùn)用系統(tǒng)動力學(xué)的理論建立分析模型,為今后研究港口物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深層次的問題提供了研究思路。并以
2、大連的港口及地區(qū)經(jīng)濟(jì)為實(shí)例進(jìn)行分析,根據(jù)模擬結(jié)果對大連地區(qū)經(jīng)濟(jì)和港口物流的發(fā)展和建設(shè)提出一些合理化建議。
本文主要研究港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的互動發(fā)展關(guān)系。對于港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的研究,相關(guān)領(lǐng)域?qū)<业年P(guān)注點(diǎn)主要偏重于宏觀和微觀兩個層面,而對于中間層面的研究相對較少。本文立足于港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì),對二者之間的關(guān)系進(jìn)入深入研究。一方面肯定了港口物流各要素對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用,另一方面對二者之間的內(nèi)在機(jī)制和規(guī)律進(jìn)行了深入剖析,用定量
3、的方法探求了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與港口物流的關(guān)聯(lián)度以及互相的影響程度。
然后在定性分析的基礎(chǔ)上,引入了系統(tǒng)動力學(xué)模型,對港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系進(jìn)行了量化分析,運(yùn)用系統(tǒng)動力學(xué)方法中的因果關(guān)系流圖,梳理了兩者之間存在的多種相互作用因素,在此基礎(chǔ)上研究二者之間的相互作用機(jī)制,并采用系統(tǒng)流圖的方法定量地描述了二者間的發(fā)展趨勢。基于大連地區(qū)的歷史數(shù)據(jù),對該區(qū)域內(nèi)的GDP、人口、就業(yè)情況及港口吞吐量進(jìn)行了預(yù)測的示例分析,最終驗(yàn)證了該模型的有
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