好意同乘致?lián)p侵權(quán)責任研究——以駕駛?cè)酥峦巳藫p害為中心.pdf

1、好意同乘是社會發(fā)展到一定階段出現(xiàn)的新興事物，在汽車從奢侈品變成普通商品并逐漸走進千家萬戶的今天，好意同乘的發(fā)生也呈現(xiàn)出常態(tài)化趨勢。好意同乘于駕駛?cè)恕⑼巳?、國家、社會都有積極的意義:駕駛?cè)嗽趯嵤┖靡馔诵袨榈耐瑫r也取得了情誼上的收獲;同乘人無償乘車，既節(jié)省了一定的費用支出，又便利了自己的出行;對國家來說，好意同乘不僅利于節(jié)約有限的資源，也利于減少環(huán)境污染，符合國家可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)目標;對社會來講，好意同乘的推行，也是社會良好道德風(fēng)尚培養(yǎng)

2、的有力途徑。然而好意同乘本身的界定不明，好意同乘的概念、性質(zhì)在理論上還存在眾多的爭議，好意同乘與相關(guān)概念的界分也并未得到闡明，致使好意同乘出現(xiàn)了認定上的困局。所以，要充分發(fā)揮好意同乘的作用有必要對好意同乘進行明確的界定。綜合分析后可以得出好意同乘屬于情誼行為，好意同乘的概念可以表述為:駕駛?cè)顺鲇诤靡馀c同乘人達成同乘的合意，無償搭送同乘人的行為。對好意同乘與非法營運、無償客運合同、拼車進行比較分析后，好意同乘的認定就變得更加的清晰，構(gòu)成好

3、意同乘必須滿足三個方面的要件，即駕駛?cè)酥饔^的好意性、“好意”語境下的無償性、順路性。
　　好意同乘未發(fā)生損害時，駕駛?cè)伺c同乘人處于一種和諧友好的氛圍之中，但是一旦出現(xiàn)損害，駕駛?cè)伺c同乘人便從基于善意構(gòu)建起的社會關(guān)系轉(zhuǎn)換到同乘人為彌補自身損失起訴駕駛?cè)速r償?shù)纳鐣P(guān)系之中。然而好意同乘致?lián)p有別于一般侵權(quán)的特殊之處，好意同乘致?lián)p侵權(quán)關(guān)系主體、客體有待進一步的查明，在好意同乘致?lián)p侵權(quán)行為的認定中，好意人主觀上不存在故意的情形，違法行為認定

4、存在模糊性、損害后果相伴隨出現(xiàn)等特殊情形的存在都給好意同乘致?lián)p侵權(quán)責任的承擔提出了新的挑戰(zhàn)，暗示著侵權(quán)法的一般規(guī)則在好意同乘致?lián)p責任判斷上的乏力。我國立法上并沒有專門針對好意同乘致?lián)p的相關(guān)規(guī)定，在司法實踐中對好意同乘致?lián)p的處理也存在諸多的問題，國外相關(guān)法律規(guī)定與立法實踐考察對確定我國好意駕駛?cè)藢ν巳饲謾?quán)責任的承擔及受害人救濟的實現(xiàn)有著巨大的借鑒與啟示價值。
　　實踐中，好意同乘發(fā)生損害后好意人對同乘人侵權(quán)責任的承擔引起了巨大的爭

5、議，駕駛?cè)说暮靡饽芊癯蔀闇p輕其責任的理由以及減輕多少責任沒有一個明確的答案，在侵權(quán)責任承擔上，好意駕駛?cè)藨?yīng)該在多大程度上承擔責任，如何實現(xiàn)責任劃分沒有一個定論，在侵權(quán)損害受害人救濟上，單純的通過侵權(quán)人實現(xiàn)救濟招致了嚴重的問題。以上問題的解決，首先需要明確好意同乘致?lián)p適用過錯責任原則，并將駕駛?cè)伺c同乘人置于一個共同體內(nèi)實現(xiàn)過錯責任的分配，督促雙方通力合作共同致力于事故的減少，同時，應(yīng)該直接給予好意駕駛?cè)恕昂靡狻币曰貞?yīng)，提取出“好意”后的好