復(fù)雜條件下山嶺公路隧道施工安全保障關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用研究.pdf

1、復(fù)雜條件下山嶺公路隧道施工安全保障關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用是目前隧道方面研究的一個熱點(diǎn)，很多方面還都處于經(jīng)驗(yàn)和探索階段，諸如不良施工地質(zhì)災(zāi)害體的超前預(yù)報和防治技術(shù)等。隧道施工過程中，工程區(qū)的地形地貌條件、水文地質(zhì)與工程地質(zhì)條件等都極為復(fù)雜，可能會遇到巖溶與涌水突泥、煤層與瓦斯有害氣體、洞口大型崩坡堆積體滑塌等諸多復(fù)雜的建設(shè)難題。
　　本文以涪陵白濤隧道群為依托工程，基于該隧道群的施工建設(shè)和監(jiān)測數(shù)據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合施工超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測工作

2、和相應(yīng)數(shù)值模擬分析，主要采用了綜合分析研究方法和數(shù)值模擬法對白濤隧道群的施工安全保障關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用進(jìn)行研究，其主要成果如下:
　　(1)根據(jù)白濤隧道群的地質(zhì)勘查資料，重點(diǎn)從地形地貌和地質(zhì)水文角度分析白濤隧道群可能存在的的不良地質(zhì)災(zāi)害類型、成因和影響;
　　(2)系統(tǒng)介紹了隧道超前預(yù)報技術(shù)，詳細(xì)對比了各預(yù)報方法之間的優(yōu)劣和適應(yīng)性，針對白濤隧道群特點(diǎn)選擇綜合預(yù)報方法;對崩破堆積體、爆破振動對頁巖氣井影響監(jiān)測，并結(jié)合探測結(jié)果與監(jiān)測

3、數(shù)據(jù)，分析主要施工不良地質(zhì)類型影響并給出合理建議;
　　(3)采用Midas/GTS軟件，針對白濤隧道群的具體特點(diǎn)進(jìn)行施工數(shù)值模擬分析，確定隧道施工關(guān)鍵工藝參數(shù)，依據(jù)施工監(jiān)測數(shù)據(jù)確定二襯合理支護(hù)時機(jī);
　　(4)對隧道施工不良地質(zhì)防治技術(shù)進(jìn)行歸納與總結(jié)，并制定相應(yīng)防治技術(shù)，預(yù)警體系和應(yīng)急響應(yīng)措施，確保安全保障技術(shù)應(yīng)用能夠貫徹執(zhí)行;
　　(5)針對白濤隧道群復(fù)雜地質(zhì)條件，通過應(yīng)用隧道地質(zhì)超前預(yù)報技術(shù)、現(xiàn)場監(jiān)控量測、合理施

4、工方法、不良地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)、施工災(zāi)害預(yù)警體系、應(yīng)急響應(yīng)與應(yīng)急預(yù)案等來保障施工安全，提高了復(fù)雜條件下山嶺公路隧道施工安全保障關(guān)鍵技術(shù)水平，并將關(guān)鍵技術(shù)合理應(yīng)用到工程項(xiàng)目，對以后同類工程施工安全保障關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用提供參考。
　　本文主要新意是:1、利用TSP法、地質(zhì)雷達(dá)法、紅外探測法相結(jié)合的公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報組合物探技術(shù)與工程地質(zhì)勘察成果和現(xiàn)場監(jiān)控量測相結(jié)合，為復(fù)雜條件下山嶺公路隧道施工安全提供保障;2、提出了隧道臺階法施工合理臺