復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道建設(shè)安全保障技術(shù)研究.pdf

1、鑒于復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道建設(shè)安全保障體系尚不完善的現(xiàn)狀，論文以隧道建設(shè)安全保障問題為切入點(diǎn)，以構(gòu)建隧道安全保障體系為主要目標(biāo)，通過基于B/S架構(gòu)的系統(tǒng)開發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、有限元數(shù)值仿真等手段對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道建設(shè)安全保障技術(shù)進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究。
　　 1.依托實(shí)體工程，通過理論分析、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等手段首先對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道采用幾種不同工法和支護(hù)參數(shù)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算分析，一方面從豎向位移、水平收斂、圍巖塑性區(qū)的分布范圍等角度比選出

2、相對(duì)合理的施工工法；另一方面，從噴射砼厚度、錨桿長(zhǎng)度和間距、以及支護(hù)材料等角度對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了確定。其次，分別針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道洞口淺埋段、偏壓段、軟弱破碎段、塌方段的不良地質(zhì)條件與施工災(zāi)害等實(shí)際技術(shù)難題進(jìn)行了詳細(xì)分析，提出了具體的防治措施，從而為隧道施工安全提供具體的技術(shù)支撐，確保了施工安全。
　　 2.采用B/S架構(gòu)，根據(jù)施工過程中需要管理的內(nèi)容劃分為施工進(jìn)度管理、施工安全管理、工程質(zhì)量管理、人員機(jī)械設(shè)備管理、視頻監(jiān)

3、控、工程變更、外部專家評(píng)審、文件管理及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等部分，再針對(duì)不同單位性質(zhì)將每部分分為設(shè)計(jì)方、施工方、監(jiān)控方、監(jiān)理方和業(yè)主五部分，最后將信息匯總，研發(fā)了一個(gè)基于WEB服務(wù)，基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的公路隧道工程建設(shè)安全管理系統(tǒng)，從而為隧道建設(shè)安全提供了可靠的管理平臺(tái)。
　　 3.結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，基于Windows數(shù)據(jù)庫的存儲(chǔ)與管理功能，采用Java語言自主研制并開發(fā)了“公路隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)信息處理系統(tǒng)”，該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)錄入、數(shù)據(jù)預(yù)處理、圖形顯

4、示、數(shù)據(jù)回歸分析、日常報(bào)表輸出、成果報(bào)表輸出、項(xiàng)目及參數(shù)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)導(dǎo)出及新工程建立、用戶管理、數(shù)據(jù)修改、刪除等功能，具有界面友好、功能齊全、應(yīng)用范圍廣、可擴(kuò)充性強(qiáng)、易于升級(jí)等特點(diǎn)，為隧道監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)分析與及時(shí)反饋提供了便利，工程應(yīng)用效果顯著。
　　 4.在設(shè)計(jì)資料的基礎(chǔ)上，基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，通過對(duì)圍巖變形與初期支護(hù)變形、初期支護(hù)與二次襯砌應(yīng)力等的系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，有效分析了設(shè)計(jì)方案的合理性，判斷了施工方案的有效性，評(píng)價(jià)了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)