飛行簽派員工作倦怠、自我效能感與人因差錯的關系研究.pdf

1、隨著我國經濟的持續(xù)增長和經濟全球化趨勢的深入，中國民航業(yè)進入了快速發(fā)展期，隨之帶來的航空管制安全壓力，對我國的民航飛機運行管理系統(tǒng)提出了各種嚴峻的挑戰(zhàn)。飛行簽派員作為航空運行的直接組織、管理、協(xié)調、指揮的中心，是一個具備較強的綜合能力，并且也是一個有著高標準嚴要求的新興行業(yè)群體。飛行簽派工作中的人因差錯的產生將直接對民航運輸安全造成威脅。而自我效能感和工作倦怠是工作人員態(tài)度與行為的重要變量，因此受到學者們的關注。本文受到國家自然科學基金

2、“機場飛行區(qū)安全風險演化機理及預警仿真系統(tǒng)研究”項目資助，以飛行簽派員為研究對象，研究其工作倦怠、自我效能感和人因差錯三者之間的關系。
　　本文在相關文獻研究和訪談的基礎上，總結分析工作倦怠、自我效能感以及人因差錯的內涵及影響因素，提出了三者關系的概念模型，探討工作倦怠如何影響人因差錯，并分析自我效能感對二者關系的調節(jié)作用。文獻搜集部分，分析了工作倦怠、自我效能感和人因差錯的關系，并據此提出自己的理論假設。總結提出提高飛行簽派員自

3、我效能感，進而減少工作倦怠感，以及降低人因差錯的發(fā)生概率對策與建議，用于飛行運行控制管理實踐。
　　研究發(fā)現:不同人口變量因素對工作倦怠、自我效能感、人因差錯的影響存在差異，其中性別、年齡對自我效能感、工作倦怠和人因差錯的影響較為顯著;針對飛行簽派員這一特殊職業(yè)，自我效能感對工作倦怠成負向預測作用，說明在飛行簽派員高角色負載的情況下，自我效能感是影響工作倦怠的重要因素，自我效能感越高，工作倦怠感越低;飛行簽派員自我效能感對人因差錯