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文檔簡(jiǎn)介
1、20世紀(jì)80年代初期~90年代中后期,我國(guó)修建了大量剛架拱橋,這是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造型美觀、受力合理的橋型。但由于其本身承載力偏低,病害出現(xiàn)率較高。近30年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展,整個(gè)社會(huì)客、貨運(yùn)輸總量不斷大幅度增長(zhǎng),大重型車輛不斷增加,行車密度及車輛載重越來(lái)越大,剛架拱橋就顯露出不適應(yīng)當(dāng)前交通需求的弱點(diǎn),由于原橋設(shè)計(jì)、施工及老齡化等原因,使得此類橋梁各種病害不斷出現(xiàn),許多剛架拱橋已無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)。因此,深入研究探討剛架拱橋的加固技
2、術(shù)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
本文以欽江二橋?yàn)檠芯繉?duì)象,對(duì)剛架拱橋的病害成因分析及加固方法進(jìn)行了分析。本文首先剛架拱橋經(jīng)常出現(xiàn)的病害并分析各類病害出現(xiàn)的原因,結(jié)合欽江二橋加固前的常規(guī)檢查及荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)該橋病害原因進(jìn)行了具體分析,指出該橋的橫向聯(lián)系薄弱,橫向剛度不足是造成該橋不適合運(yùn)營(yíng)的主要原因,同時(shí)對(duì)常用的橋梁加固方法進(jìn)行闡述,指明了該橋的加固方向,并通過(guò)方案比選選擇了橫梁的加固方案,以及其它病害的加固方案。本文還利用有
3、限元分析軟件MIDAS/CIVIL橫梁對(duì)剛架拱橋的靜力受力、穩(wěn)定性、動(dòng)力性能的影響進(jìn)行了分析,通過(guò)對(duì)橫梁加固前后的動(dòng)力特性和穩(wěn)定性分析,并對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比得出結(jié)論:剛架拱橋在橫梁加固后,動(dòng)力特性和穩(wěn)定性均增強(qiáng),能夠滿足規(guī)范要求,從而增加了該橋的承載能力。最后,通過(guò)對(duì)加固前后欽江二橋的荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析對(duì)比,可知加固后,橋梁承載力、整體性能有明顯提高,全橋整體協(xié)同受力性能良好,有足夠的剛度和強(qiáng)度。總之,本文為此類剛架拱橋的加固提供了有
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