場景化設(shè)計(jì)——基于地鐵站臺的體驗(yàn)式交互廣告設(shè)計(jì)應(yīng)用研究.pdf

1、分類號——UDC學(xué)密級一學(xué)校代碼劣旌短歹大署位論文10497題目塑量絲絲鹽=叁土絲叢鹽魚鮑簽墜式塞至亡圭主盟廛旦盟窒英文SceneDesignStudyonDesignandApplicationof題目墨業(yè)塑型里!迎迪!型iY曼△盤曼叢i墨迪g研究生姓名周題盒姓名壺送職稱塾撞學(xué)位盛指導(dǎo)教師單位名稱莖盔魚遮鹽堂瞳郵編申請學(xué)位級別塑430070論文提交日期壘!立生篁月論文答辯日期至!!生蘭月學(xué)位授予單位盍墊墨墨盤堂學(xué)位授予日期答辯委員會主

2、席牽紹堡墜評閱人奎豸!!璽逖2013年5月武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要中國地鐵至今已經(jīng)走過了40多個(gè)年頭。在不同發(fā)展階段的國家，但凡經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家或城市都已建有地鐵。隨著城市人口數(shù)量激增，人們出行與物資交流的頻繁，使得城市交通體系面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，地鐵已經(jīng)成為一個(gè)國家綜合實(shí)力、城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人民生活質(zhì)量以及現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志，是與城市發(fā)展布局相協(xié)調(diào)的綜合性交通體系。地鐵經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，其巨大潛力被無數(shù)次印證，地鐵交通建設(shè)

3、將會在今后很長一段時(shí)間內(nèi)作為中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)投資項(xiàng)目之一。從城市商業(yè)的角度來看，地鐵在淡化了原有的區(qū)域概念的同時(shí)，也催生了新的商業(yè)空間和新的商業(yè)模式。地鐵帶來的巨大人流為隨之產(chǎn)生了巨大的商機(jī)，地鐵客流的規(guī)模和規(guī)律峰值是其他任何交通工具都無法比擬的，若能合理高效的利用地鐵站臺廣告資源，把“乘客流”有效轉(zhuǎn)化為“顧客流”，將會為地鐵帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)還可以起到活躍城市經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)城市商業(yè)繁榮的作用。體驗(yàn)是人通過親身參與，隨著事物進(jìn)行

4、感知、記憶、思維、想象，并產(chǎn)生與該事物相關(guān)聯(lián)的行為的過程。傳統(tǒng)的廣告形式以信息傳達(dá)為主要目的，受眾被動接收廣告的表現(xiàn)形式已經(jīng)不再有吸引力。廣告與受眾形成交流的傳播方式更容易抓住消費(fèi)者的眼球，并引導(dǎo)甚至改變消費(fèi)者的消費(fèi)行為。將“場景化設(shè)計(jì)”理念運(yùn)用于廣告設(shè)計(jì)中，倡導(dǎo)結(jié)合商品特征、媒介特征以及場景特征做整體的規(guī)劃，進(jìn)而在滿足廣告基礎(chǔ)宣傳的同時(shí)帶給受眾感同身受的感覺從而刺激受眾。地鐵站臺作為特殊的公共空間，有著獨(dú)特的廣告資源，充分而有效地利用

5、這一空間，探討受眾的本能，以滿足其交互性和廣告場景的需求，具有十分重要的意義。本文從“場景化設(shè)計(jì)”設(shè)計(jì)概念出發(fā)，以地鐵體驗(yàn)交互廣告作為切入點(diǎn)，結(jié)合通用設(shè)計(jì)、行為心理學(xué)、信息設(shè)計(jì)等理論，通過從聲音環(huán)境、照明環(huán)境、視覺環(huán)境、空間環(huán)境以及媒介環(huán)境這幾個(gè)角度分析了地鐵站臺空間的環(huán)境特點(diǎn)，結(jié)合地鐵乘客行為的分析，提出了場景化設(shè)計(jì)要素，并且歸納了場景化交互廣告的設(shè)計(jì)原則；為實(shí)現(xiàn)地鐵站臺交互廣告設(shè)計(jì)中的場景感、清新感、體驗(yàn)感提供指導(dǎo)性意見。關(guān)鍵詞：場