地鐵排流網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、城市軌道交通因?yàn)椴徽加贸鞘械孛婵臻g，使用電力牽引污染小，有利緩解城市擁堵等，是一項(xiàng)解決城市公共交通問題的有力措施。城市軌道交通系統(tǒng)的牽引供電為直流供電制式，地鐵系統(tǒng)選擇的牽引電壓一般為750V或者1500V。
　　地鐵供電系統(tǒng)中，直流電流從牽引變電所流經(jīng)接觸網(wǎng)，由弓網(wǎng)系統(tǒng)提供電能給電力機(jī)車，然后電流通過鋼軌回流至變電所。鋼軌軌道要做到對(duì)地的完全絕緣，是相當(dāng)?shù)碾y度的，因而，電流會(huì)通過鋼軌泄漏出去，形成雜散電流，對(duì)地鐵沿線附近的埋地金

2、屬具有電化學(xué)腐蝕。雜散電流在大地中的流動(dòng)，會(huì)使所經(jīng)路徑上形成電位差，從而有可能危及人身安全。長(zhǎng)期的雜散電流腐蝕作用，又會(huì)導(dǎo)致埋地金屬受到嚴(yán)重?fù)p壞，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
　　在認(rèn)識(shí)雜散電流腐蝕原理的基礎(chǔ)上，如何設(shè)定更有效的雜散電流排流網(wǎng)系統(tǒng)，是地鐵建設(shè)中勘察設(shè)計(jì)階段需要考慮和重視的問題。雜散電流的排流系統(tǒng)包括排流系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和防護(hù)系統(tǒng)，涉及的專業(yè)很多，影響因素也多。地鐵雜散電流排流網(wǎng)系統(tǒng)是個(gè)綜合項(xiàng)目，需要各個(gè)專業(yè)的相互配合。

3、>　　本文主要通過以下幾個(gè)方面論述：首先闡述雜散電流的研究現(xiàn)狀和意義，之后在分析雜散電流的形成原理和腐蝕機(jī)理的基礎(chǔ)上，相比于傳統(tǒng)的電阻分布網(wǎng)絡(luò)模型，建立一種新的雜散電流的“鋼軌-排流網(wǎng)-埋地金屬-大地”結(jié)構(gòu)電阻分布網(wǎng)絡(luò)模型。通過Matlab仿真，將傳統(tǒng)模型和新模型中的各影響因素進(jìn)行分析對(duì)比，并在新模型的基礎(chǔ)上，分析排流網(wǎng)鋼筋的縱向電阻范圍，提出了在設(shè)計(jì)中又一可考慮的調(diào)整排流網(wǎng)結(jié)構(gòu)的因素。再搭建出一整套的排流系統(tǒng)模型，經(jīng)過Matlab仿真