我國農(nóng)村公路建設(shè)的效率評價(jià)——以北京市為例.pdf

1、實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“通達(dá)”和“通暢”目標(biāo)是發(fā)展我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的基本需求，也是保證我國農(nóng)村地區(qū)全方面發(fā)展的重要舉措。然而，農(nóng)村公路的修建一直以來受到投融資渠道不暢、道路等級低下、道路建設(shè)相關(guān)機(jī)制缺乏等諸多因素的困擾。因而在現(xiàn)有條件下，如何提高農(nóng)村公路建設(shè)的效率是解決農(nóng)村公路建設(shè)問題的切入點(diǎn)和關(guān)注點(diǎn)。在考慮農(nóng)村公路建設(shè)的同時(shí)，城鎮(zhèn)化水平、居民收入等環(huán)境因素和隨機(jī)變量也對其建設(shè)的效率起到一定的影響，這些環(huán)境是如何對農(nóng)村公路的修建產(chǎn)生影響的也是我們關(guān)心

2、的問題。
　　本文通過對農(nóng)村公路現(xiàn)狀的深入了解和國內(nèi)外農(nóng)村公路建設(shè)效率評價(jià)方法的梳理后，發(fā)現(xiàn)三階段DEA方法在農(nóng)村公路建設(shè)的效率評價(jià)方面具有很好的科學(xué)性和適用性。并以北京市農(nóng)村公路為例，結(jié)合2004-2011年北京市農(nóng)村公路的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析。實(shí)證分析表明，北京地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的整體效率水平相對較高。其中，環(huán)境變量城鎮(zhèn)化水平和農(nóng)村家庭人均純收入對農(nóng)村公路建設(shè)的效率提高分別具有顯著負(fù)向和正向影響。在剔除環(huán)境變量和隨機(jī)因素后，規(guī)模