山航不正常航班處置策略評(píng)估研究.pdf

1、隨著民航運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸量急劇增加，我國(guó)目前有限的空域和機(jī)場(chǎng)資源尚不能完全適應(yīng)航空業(yè)的發(fā)展需求。增長(zhǎng)的不正常航班給航空公司帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)損失和旅客糾紛。提高不正常航班的管理和調(diào)度能力已成為航空公司運(yùn)行控制管理的工作重點(diǎn)。目前，大多數(shù)航空公司處理不正常航班缺少科學(xué)合理的評(píng)估體系，多以經(jīng)驗(yàn)化統(tǒng)籌為主。
　　當(dāng)不正常航班發(fā)生時(shí)，運(yùn)行控制人員需根據(jù)實(shí)時(shí)飛機(jī)狀況、天氣狀況、航路狀況、機(jī)場(chǎng)狀況、飛行機(jī)組狀況、旅客狀況、貨運(yùn)狀況、配載

2、狀況等信息制定的可行有效的處置策略，本文首先研究航空公司不正常航班發(fā)生的原因和一般處置策略,根據(jù)民航總局相關(guān)文件，結(jié)合本人多年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)不正常航班進(jìn)行更為細(xì)化的分類，并從公司層面總結(jié)分析現(xiàn)有的不正常航班處置方案。然后根據(jù)本人多年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)多種不正常航班的應(yīng)急處置策略，依據(jù)公司資源調(diào)配方法、不正常航班處置決策的規(guī)章符合性，建立不正常航班處置策略庫(kù)。最后，結(jié)合上述研究提出不正常航班處置策略評(píng)估方法的評(píng)估指標(biāo)，運(yùn)用層次分析法對(duì)處置策