基于高速公路的加權復雜網絡演化仿真.pdf

1、隨著社會經濟高速發(fā)展和城市化進程的日益加速，高速公路作為交通網絡體系中的重要支柱之一，其規(guī)模和結構也在不斷擴大和加深。同時，掌握高速公路網絡演化規(guī)律和特性特征，協(xié)調交通網絡系統(tǒng)與區(qū)域城市系統(tǒng)的互饋關系，是對高速公路網絡進行合理規(guī)劃和開發(fā)的重要基礎，因此本文采用加權復雜網絡理論對其進行深入研究。
　　基于高速公路的加權復雜網絡演化研究主要包含三個部分:
　　一、基于高速公路網絡特性，構建高速公路靜態(tài)拓撲網絡模型。在經典的BBV

2、模型的基礎上，依據高速公路網絡特性，制定新的節(jié)點、邊、權重演化規(guī)則從而改進原有模型，模型演化結果驗證了高速公路網絡具有無標度特性。
　　二、考慮區(qū)域城市的外界因素，構建多因素驅動下的高速公路演化模型。現實的高速公路的規(guī)劃受到區(qū)域城市系統(tǒng)多方面因素的影響，如城市經濟、人口、規(guī)模、成本、空間距離等。本文將多因素進行量化，作為網絡演化模型的控制變量，并利用網絡演化規(guī)則探究交通與城市其他系統(tǒng)之間的互饋關系。
　　三、以山東高速公路網