特大跨鋼箱提籃拱施工過(guò)程分析及控制.pdf

1、近年來(lái),鋼箱拱橋在我國(guó)的建設(shè)與發(fā)展非常迅速,創(chuàng)造了多項(xiàng)世界記錄。特大跨鋼箱提籃拱橋由于造型優(yōu)美、受力效果良好等優(yōu)點(diǎn)特別受到青睞。先進(jìn)的施工方法在推動(dòng)大跨度鋼箱拱橋的發(fā)展方面發(fā)揮了巨大的作用,與這些施工方法相對(duì)應(yīng)的施工控制技術(shù)的研究也取得了卓有成效的效果。
　　 本文主要以北碚朝陽(yáng)復(fù)建橋?yàn)楣こ瘫尘?對(duì)特大跨鋼箱提籃拱橋的施工監(jiān)控方法以及施工關(guān)鍵性技術(shù)作了深層次的研究。主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
　　 ①根據(jù)特大跨鋼箱提

2、籃拱纜索吊裝的特點(diǎn),提出了合理的控制方案,建立了科學(xué)的控制系統(tǒng),并將此監(jiān)控系統(tǒng)成功用于北碚朝陽(yáng)復(fù)建橋的施工控制中。
　　 ②利用這個(gè)監(jiān)控系統(tǒng),運(yùn)用正裝分析法與倒裝分析法相結(jié)合的方法,考慮結(jié)構(gòu)幾何非線(xiàn)性的影響,通過(guò)有限元計(jì)算軟件類(lèi)似于“生死單元”技術(shù)的激活鈍化模擬施工過(guò)程。對(duì)纜索吊裝中扣錨索的索力、施工預(yù)抬值以及主拱控制截面的應(yīng)力作了全面分析,并與實(shí)測(cè)值進(jìn)行比較。采用無(wú)限逼近理論值的方法,對(duì)松鉤后的拱箱節(jié)段的坐標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)以上