高速公路全運營周期養(yǎng)護成本控制研究.pdf

1、隨著我國高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，龐大的資金需求與財政力量不足的矛盾日益顯露，建設(shè)資金的多元化成為融資的必然渠道，高速公路經(jīng)營企業(yè)的前景廣闊。隨著高速公路建設(shè)的步伐加快，通車的里程越多，養(yǎng)護的任務(wù)越重。在確保良好的社會服務(wù)水平前提下，與傳統(tǒng)的政府管理體制相比，高速公路經(jīng)營企業(yè)更加重視成本控制，特別是在豐營成本中占較大比重的養(yǎng)護成本的控制。能否有效地控制養(yǎng)護成本，成為高速公路經(jīng)營企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。對高速公路養(yǎng)護工作的統(tǒng)籌規(guī)劃

2、、養(yǎng)護方案的優(yōu)化設(shè)計以及養(yǎng)護成本的科學(xué)預(yù)測進行研究，有助于高速公路經(jīng)營企業(yè)在運營過程中正確處理好社會效益與經(jīng)濟效益兩者間的關(guān)系，為實現(xiàn)企業(yè)的健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。 本文根據(jù)高速公路經(jīng)營企業(yè)成本管理的實際，分析了生命周期成本理論在經(jīng)營性高速公路養(yǎng)護成本管理中的不足，提出了全運營周期養(yǎng)護成本理論。在對高速公路養(yǎng)護管理的內(nèi)容、養(yǎng)護成本的組成、養(yǎng)護工程的分類等基本情況進行分析的基礎(chǔ)上，以D段高速公路為例，結(jié)合其建設(shè)、管理、養(yǎng)護的實際，借助于

3、數(shù)理統(tǒng)計、規(guī)劃求解、回歸分析等工具對歷史養(yǎng)護成本進行分析，建立了高速公路全運營周期成本預(yù)測模型，并用此模型對D段高速公路在不同建設(shè)(設(shè)計)及養(yǎng)護維修方案下的養(yǎng)護成本進行了預(yù)測和對比分析。 該模型有利于對經(jīng)營性收費高速公路在全運營期內(nèi)的養(yǎng)護維修工作進行合理的統(tǒng)籌規(guī)劃，為高速公路經(jīng)營企業(yè)優(yōu)化養(yǎng)護方案和加強養(yǎng)護成本控制提供科學(xué)的依據(jù)，也為其他經(jīng)營性公路、政府還貸公路和上市公司經(jīng)營的高速公路加強養(yǎng)護成本控制方面提供有益的借鑒。本文還對影