論《物權(quán)法》對我國船舶物權(quán)制度的影響.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151論《物權(quán)法一》對我國船舶物權(quán)制度的影響何振宇指導(dǎo)教師郭萍職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別碩士學(xué)科與專業(yè)國際法學(xué)論文完成日期2008年6月論文答辯日期2008年7月答辯委員會主席中文摘要摘誣石書七物權(quán)法是規(guī)范財產(chǎn)關(guān)系的民事基本法律，是民法的重要組成部分。在經(jīng)歷了曲折的立法過程后，《中華人民共和國物權(quán)法》終于出臺并實施。它將對社會經(jīng)濟(jì)生活各方面產(chǎn)生重要的影響，航運(yùn)界也不例外。本文共分為四個部分，

2、試圖通過對《物權(quán)法》內(nèi)容的解讀，分析其對我國船舶物權(quán)制度若干方面的影響，以及《海商法》船舶物權(quán)部分未來立法修改的走向。第一章介紹了《物權(quán)法》的立法背景及其意義，解釋了本文涉及的一些基本概念，并對《物權(quán)法》與船舶物權(quán)的關(guān)系進(jìn)行簡要分析。第二章是關(guān)于船舶物權(quán)登記制度?！段餀?quán)法》未出臺前，我國立法存在分歧，學(xué)界也莫衷一是?！段餀?quán)法》規(guī)定一致采取登記對抗的物權(quán)變動模式，改變了以往立法不統(tǒng)一的局面?！段餀?quán)法》的選擇盡管有利于交易的迅捷進(jìn)行，但由于

3、其先天制度缺陷，不利于保護(hù)交易安全，因此應(yīng)當(dāng)借鑒法國的一系列保護(hù)交易安全的補(bǔ)充措施，結(jié)合中國立法實際情況，制定有效的交易安全保障措施。第三章討論船舶留置權(quán)問題。《海商法》的規(guī)定概念過窄、內(nèi)容過少，致使很多權(quán)利人無法順利享有其權(quán)利?！段餀?quán)法》擴(kuò)大了留置權(quán)的適用范圍，將這部分對船舶享有留置權(quán)的人納入其中，直接根據(jù)《物權(quán)法》行使其留置權(quán)，《海商法》下的船舶留置權(quán)人亦可在《海商法》無規(guī)定時補(bǔ)充適用《物權(quán)法》。建議《海商法》在未來修改過程中，可以

4、以《物權(quán)法》為原則，同時考慮海商法的學(xué)科特點，豐富完善有關(guān)船舶留置權(quán)的概念和內(nèi)容。第四章集中分析建造中船舶的物權(quán)。建造中船舶的物權(quán)一直是我國立法上的空白，《海商法》一言帶過，《物權(quán)法》對其規(guī)定也很有限，但建造中船舶立法同時也是我國迫切需要解決的一個問題。本文從《物權(quán)法》的基礎(chǔ)性和原則性規(guī)定出發(fā)，著眼于建造中船舶所有權(quán)和建造中船舶抵押權(quán)，希望對未來建造中船舶物權(quán)立法以及船舶建造抵押融資實踐有所裨益。本文主要采用的研究方法有:比較分析法、歷