斜拉橋整體與細(xì)部受力性能研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們對(duì)城市景觀需求的不斷提高，近年來(lái)在我國(guó)一些城市開(kāi)始修建斜拉橋。斜拉橋不但能夠滿足普通橋梁的交通功能，而且由于橋塔造型美觀，更適合成為城市的標(biāo)志性建筑，因此受到業(yè)主和專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員的青睞，并在大型工程中得以應(yīng)用。
　　 本文在理論分析的基礎(chǔ)上，以西寧市通海路湟水河橋?yàn)楣こ桃劳?，利用MIDAS/CIVIL2010有限元分析軟件，在準(zhǔn)確考慮各項(xiàng)材料參數(shù)，截面尺寸的基礎(chǔ)上，建立有限元整體分析模型。在考慮了各項(xiàng)設(shè)計(jì)荷

2、載的基礎(chǔ)上，詳細(xì)模擬了各施工階段。對(duì)該異型斜拉橋，在設(shè)計(jì)荷載的組合作用下，各根索的索力，支點(diǎn)的支反力，截面內(nèi)力，各向位移進(jìn)行了詳細(xì)分析，對(duì)異型斜拉橋的整體受力特點(diǎn)有了清楚的認(rèn)識(shí)。
　　 本文還建立鋼箱梁局部有限元分析模型，對(duì)鋼箱梁進(jìn)行了仿真分析。在設(shè)計(jì)荷載的組合作用下，對(duì)鋼錨箱、鋼箱梁腹板、頂板的位移；鋼錨箱、鋼箱梁腹板、頂板、底板及U型肋、橫隔板應(yīng)力進(jìn)行了仿真分析，對(duì)鋼箱梁的細(xì)部受力有了明確的認(rèn)識(shí)。
　　 另外本文，還