獨塔部分斜拉橋受力特性研究.pdf

1、部分斜拉橋是一種新興的組合體系橋梁結構形式，是介于梁式橋和斜拉橋之間剛柔相濟的新橋型。在部分斜拉橋中，斜拉索只承擔部分荷載，由主梁的受彎受剪承受大部分的荷載，該橋型兼有普通斜拉橋和一般連續(xù)梁橋的特點。本文結合實際工程設計，針對獨塔部分斜拉橋特性開展了如下研究：
　　1.針對擬建百泉橋所在地的背景資料，根據(jù)結構設計特點和技術標準，研究了橋型結構方案，提出了等截面預應力混凝土連續(xù)梁橋、獨塔部分斜拉橋、獨塔自錨式懸索橋三種橋型方案。從結

2、構受力性能、經(jīng)濟效益、景觀特色、施工難易程度等方面進行了比較分析，最終確定橋型為獨塔部分斜拉橋。
　　2.利用Midas結構分析程序，建立了獨塔部分斜拉橋的空間桿系有限元模型，分析了在成橋階段不同工況下的全橋整體受力特性。
　　3.考慮有無樁土相互作用，建立了兩種全橋的空間桿系有限元模型，研究分析該橋的振型、頻率和周期。結果表明：群樁的樁土相互作用對全橋的動力特性影響較小。
　　4.采用反應譜分析法和時程分析法對該橋進