大跨度系桿拱橋施工監(jiān)控關鍵技術研究.pdf

1、本文以105國道某大跨鋼管混凝土系桿拱橋監(jiān)控項目為工程背景，針對施工監(jiān)控中出現(xiàn)的關鍵技術問題:吊桿索力的精確測量、施工階段索力優(yōu)化及調(diào)整、索梁錨固體結(jié)構(gòu)安全性能進行研究。在分析系桿拱橋國內(nèi)外相關研究資料的基礎上，通過建立全橋MIDAS有限元分析模型和索梁錨固體ABAQUS局部分析模型，對上述問題進行計算分析。分析研究內(nèi)容如下:
　　1.對本文所依托的施工監(jiān)控項目的工程背景進行簡要敘述，提出本文分析研究的關鍵課題。
　　2.介

2、紹振動頻率法測試索力的理論基礎，并結(jié)合MATLAB軟件進行數(shù)值分析，推導出相應的吊桿索力測試實用計算公式。運用能量法基本原理，推導出復合邊界條件下吊桿拉索索力實用計算公式。引入壓桿屈曲函數(shù)并結(jié)合能量法推導出能夠適用于系桿拱橋短索的索力實用計算公式。
　　3.對影響吊桿索力測試精度的因素進行分析和修正，并識別出適用于本項目系桿拱橋吊桿的索力實用計算公式。將識別出各參數(shù)的索力實用計算公式應用于現(xiàn)場索力測試中，對比結(jié)果表明修正后的索力實

3、用計算公式具有較好的精度。
　　4.討論了影響矩陣法調(diào)索原理，提出設置吊桿初拉力的必要性，具體給出了運用影響矩陣法通過兩次張拉達到合理成橋狀態(tài)的張拉方案。在二次調(diào)索過程中，進一步提出了小范圍的調(diào)索方式，并分析給出了具體的張拉順序和張拉力。通過與原方案多方面的對比，得出了采用小范圍調(diào)索方式更為合理的結(jié)論。
　　5.通過有限元模擬，分析索梁錨固體結(jié)構(gòu)在最不利荷載作用下各板件的應力和變形分布規(guī)律，并對錨固區(qū)各板件的安全性能進行評價