鋼鐵供應(yīng)鏈碳排放測算與控制模式研究.pdf

1、我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍屬于粗放型生產(chǎn)方式的高碳產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)增長主要依賴資源的高消耗來實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致環(huán)境污染嚴(yán)重，減排壓力很大。隨著“低碳”逐漸走入人們的生活，在供應(yīng)鏈管理中引入“低碳”因素已成為部分鋼鐵企業(yè)發(fā)展的新模式。因此，對鋼鐵供應(yīng)鏈碳排放測算和控制模式等內(nèi)容的研究具有重要理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文首先綜述了國內(nèi)外關(guān)于鋼鐵供應(yīng)鏈碳排放的研究成果。其次，運(yùn)用復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論對鋼鐵供應(yīng)鏈進(jìn)行界定，構(gòu)建了鋼鐵供應(yīng)鏈系統(tǒng)概念模型;分析得出鋼鐵供

2、應(yīng)鏈碳排放影響因素主要為產(chǎn)業(yè)規(guī)模、能源消耗、生產(chǎn)流程、工藝技術(shù)等方面，并從采購碳排放、生產(chǎn)碳排放、銷售碳排放、逆向物流產(chǎn)生的碳排放四個(gè)方面建立了鋼鐵供應(yīng)鏈碳排放測算模型。再次，結(jié)合鋼鐵行業(yè)自身高能耗高排放現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)了一種面向鋼鐵產(chǎn)品生命周期過程，包含目標(biāo)層、策略層、生命周期層、支撐層四層結(jié)構(gòu)的鋼鐵供應(yīng)鏈碳排放控制系統(tǒng)模式;并選取碳排放、時(shí)間、成本以及工藝技術(shù)四個(gè)主要指標(biāo)作為鋼鐵供應(yīng)鏈碳排放控制模式評(píng)價(jià)模型的決策目標(biāo)，建立了鋼鐵供應(yīng)鏈碳排

3、放控制模式層次評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)模型。最后，以湘鋼為背景進(jìn)行案例研究。運(yùn)用構(gòu)建的鋼鐵供應(yīng)鏈碳排放測算模型對湘鋼鋼鐵供應(yīng)鏈各階段的碳排放量進(jìn)行測算，找出碳排放較大的部門;然后根據(jù)湘鋼碳排放現(xiàn)狀綜合選擇碳排放控制模式，結(jié)合湘鋼的實(shí)際情況中的低碳供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)流程管理和技術(shù)創(chuàng)新管理三個(gè)方面，構(gòu)建了層次評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)模型，并對碳排放控制模式應(yīng)用效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。
　　開展鋼鐵供應(yīng)鏈碳排放測算和控制模式的專題研究，不僅有助于鋼鐵企業(yè)審查自身實(shí)際碳排放狀況，為