錯誤扣押船舶法律問題研究.pdf

1、隨著國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交往日益頻繁，作為國際貨物流通重要渠道的航運(yùn)業(yè)也迅猛發(fā)展。與航運(yùn)有關(guān)案件層出不窮，船舶扣押制度隨之得以不斷完善，錯誤扣押船舶仍有發(fā)生。研究錯誤扣押船舶內(nèi)涵和外延及性質(zhì)可以更準(zhǔn)確認(rèn)定某一扣押船舶行為是否構(gòu)成錯誤扣押船舶，為之后研究奠定基礎(chǔ)。
　　本文通過研究錯誤扣押船舶理論和實(shí)踐問題，意在明確錯誤扣押船舶制度的相關(guān)法律問題。除引言外，本文共分四章:
　　第1章介紹錯誤扣押船舶之內(nèi)涵、外延及其法律性質(zhì)。從廣義上和

2、狹義上分別分析錯誤扣押船舶之內(nèi)涵。同時對錯誤扣押船舶之外延進(jìn)行界定。最后，通過分析錯誤扣押船舶之構(gòu)成要件指出錯誤扣押船舶是一種侵權(quán)行為。
　　第2章分析錯誤扣押船舶之責(zé)任主體。明確在一般情況下，錯誤扣押船舶責(zé)任主體為海事請求人，造成錯誤扣押船舶的原因是海事請求人錯誤的扣押船舶申請。
　　第3章研究錯誤扣押船舶歸責(zé)原則問題。通過分析我國扣押船舶相關(guān)法律，結(jié)合我國海事司法實(shí)踐，指出我國對錯誤扣押船舶的認(rèn)定采用無過錯責(zé)任歸責(zé)原則。

3、通過對比過錯責(zé)任歸責(zé)原則和無過錯責(zé)任歸責(zé)原則的利弊，筆者建議我國對錯誤扣押船舶的認(rèn)定采用過錯推定責(zé)任歸責(zé)原則。同時建議，在對錯誤扣押船舶的認(rèn)定采用過錯推定責(zé)任歸責(zé)原則時，海事請求人的主觀過錯應(yīng)包括故意、重大過失和一般過失，從而規(guī)范海事請求人謹(jǐn)慎申請扣押船舶。
　　第4章論述我國海事請求人因錯誤扣押船舶需要承擔(dān)賠償責(zé)任的范圍。我國法律對海事請求人需要承擔(dān)賠償責(zé)任的范圍采用半開放式規(guī)定。首先，規(guī)定海事請求人需要承擔(dān)賠償責(zé)任的范圍為海事