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文檔簡介
1、充電樁類似于燃油汽車的加油機,是為新能源電動汽車提供電能補給的設(shè)備,是電動汽車推廣和普及的必備設(shè)施。隨著新能源電動汽車的逐步普及,目前所建設(shè)充電樁數(shù)量已無法滿足充電需求,嚴重制約著新能源電動汽車的發(fā)展。研究發(fā)現(xiàn),目前充電樁建設(shè)遲緩的主要原因是充電樁占用地上空間大和成本高。為解決此問題,本文提出一種簡易、安全、成本低、占地空間小的無地上箱體充電樁的設(shè)計方案。
在該方案中充電樁樁體安裝于地下,有效的解決了占用地上空間的問題,但是,
2、要保證充電樁正常運行,充電樁的功耗、散熱、通信等關(guān)鍵技術(shù)也需要進行更新和優(yōu)化。為了降低充電樁的功耗和散熱,本文基于MSP430FE425芯片設(shè)計了一種低功耗、高精度、高集成度的電能計量模塊,基于STC15W1K16S芯片設(shè)計了一種兼容繼電器和斷路器功能的智能型斷路器。針對無地上箱體充電樁通信的問題,基于STC15W4K16S芯片設(shè)計了一種有線通信和無線通信相結(jié)合的GPRS-DTU通信模塊。針對安裝于地下充電樁沒有可視化操作屏,基于ecl
3、ipse開發(fā)平臺采用Java語言設(shè)計了手機端APP軟件,讓手機屏幕代替充電樁上的液晶屏實現(xiàn)充電的相關(guān)操作。另外針對目前現(xiàn)有充電樁故障率高、維修維護不及時的問題,基于Visual Studio和SQL Server開發(fā)平臺采用C≠#語言設(shè)計了后臺服務(wù)器軟件。最后,搭建出了一套低功耗、低成本、高可靠性、高安全性的地下充電樁硬件和軟件系統(tǒng),并進行了測試。測試結(jié)果表明該系統(tǒng)解決了功耗大和散熱大的問題,實現(xiàn)了穩(wěn)定的通信功能、用戶與樁體的交互功能以
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