mba論文電動汽車智能充電樁系統(tǒng)研究word

1、 分 類 號：TP273 單位代碼： 單位代碼：10190 研究生學號： 研究生學號：201304006 密 級：無 ：無 碩 士 學 位 論 文 電動汽車 電動汽車智能充電樁 智能充電樁系統(tǒng) 系統(tǒng)研究 研究 Research on Electric Vehicle Intelligent Charging pi

2、le System 研 究 生 姓 研 究 生 姓 名： 名： 王 源 專 業(yè)： 業(yè)： 儀 器 儀 器 科 學 與 技 術 科 學 與 技 術 指導教師姓名： 指導教師姓名： 程 方 曉 指導教師 指導教師職稱 職稱： 副 教 授 201 2016 年 4 月碩 士 學 位 論 文 I 摘 要 隨著人們生活水平的提

3、高， 近年來汽車保有量持續(xù)增加， 而由此引發(fā)的環(huán)境污染問題也日益嚴峻。電動汽車作為一種可以實現(xiàn)“零排放”的環(huán)保型汽車，是汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢。目前世界上很多國家都加大了對電動汽車的研發(fā)力度。然而，在發(fā)展電動汽車的同時，還要兼顧充電設施的發(fā)展。充電樁作為電動汽車的“加油站”，在很多地區(qū)投入使用，但是，充電樁的用戶體驗并不盡如人意，快節(jié)奏的生活使電動汽車用戶難以忍受漫長的充電時間。 為了解決這個問題， 必須大力促進快速充電樁的研發(fā)。論文進行電

4、動汽車智能充電樁系統(tǒng)的研究， 為了使電動汽車充電過程更加智能和快速，其對于電動汽車行業(yè)的發(fā)展，意義十分重大。 智能充電樁的充電策略是論文的重點研究內(nèi)容， 其充電策略直接影響智能充電樁的充電效果。如今，磷酸鐵鋰電池常被用作電動汽車的動力電池，以磷酸鐵鋰電池為例，研究智能充電樁的充電策略。智能充電樁的充電策略以分段式充電為基礎，即在不同充電階段采取不同的充電方法。 在第三段正負脈沖充電時， 引入模糊控制器計算負脈沖強度，以達到最佳去極化效果

5、。實驗證明，其可以明顯提高充電速度，延長磷酸鐵鋰電池使用壽命。 論文對智能充電樁的硬件進行了設計， 包括充電單元電路、 信號采集單元和人機交互單元等。針對充電單元的設計，首先對三相交流電進行整流和濾波，采用三相電作為智能充電樁的電源， 是因為三相電可以提供智能充電樁所需大電流。 然后對輸出直流電進行 DC-AC-DC 變換， 在變換時通過控制 IGBT 通斷來調(diào)節(jié)輸出電流的大小。最后，設計了放電去極化回路，可以實現(xiàn)無損耗放電過程。關于信