智能電網(wǎng)中電動(dòng)汽車參與微網(wǎng)聯(lián)合運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著智能電網(wǎng)的迅速發(fā)展，電動(dòng)汽車作為典型的智能電網(wǎng)用電設(shè)備，以其低排放、高能效的特點(diǎn)展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景;此外，以分布式能源為主的微網(wǎng)也在智能電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用，增強(qiáng)了電網(wǎng)的靈活性和經(jīng)濟(jì)性，成為未來(lái)智能電網(wǎng)在用電側(cè)發(fā)展的重要方向。然而，隨著電動(dòng)汽車規(guī)模的不斷增長(zhǎng)和在微網(wǎng)中的接入，電動(dòng)汽車充換電行為對(duì)充換電站系統(tǒng)的服務(wù)能力提出了更高要求、對(duì)微網(wǎng)的影響也日益突出，成為制約電動(dòng)汽車與微網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素。因此，明確并發(fā)展電動(dòng)

2、汽車參與微網(wǎng)聯(lián)合運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)，評(píng)估并緩解電動(dòng)汽車對(duì)微網(wǎng)的影響，已經(jīng)成發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和微網(wǎng)的關(guān)鍵課題，對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及微網(wǎng)建設(shè)具有重要意義。
　　本文詳細(xì)介紹了電動(dòng)汽車接入及參與微網(wǎng)運(yùn)行的基礎(chǔ)理論及關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)分析了電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)及其能源補(bǔ)充方式、微網(wǎng)的主要組成及其特性，系統(tǒng)歸納分析了涉及通信、傳感量測(cè)、智能交互及建模和可視化的電動(dòng)汽車參與微網(wǎng)聯(lián)合運(yùn)行的技術(shù)基礎(chǔ)，研究了智能電網(wǎng)的背景下，電動(dòng)汽車參與微網(wǎng)聯(lián)合運(yùn)行所需的關(guān)鍵技術(shù)

3、。
　　在基于智能體、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和離散事件等多種建模方法的聯(lián)合使用下，本文基于電動(dòng)汽車的運(yùn)行特征構(gòu)建了電動(dòng)汽車充換電站系統(tǒng)模型及車-網(wǎng)聯(lián)合運(yùn)行全景模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車運(yùn)行過(guò)程的刻畫，以及其與微網(wǎng)聯(lián)合運(yùn)行的全過(guò)程分析?；诿嫦?qū)ο蟮恼Z(yǔ)言開發(fā)了微網(wǎng)仿真系統(tǒng)，開發(fā)了功能完善的車-網(wǎng)聯(lián)合運(yùn)行可視化分析平臺(tái)，并結(jié)合微網(wǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。利用本文創(chuàng)建的可視化分析平臺(tái)，不僅可以直觀模擬微網(wǎng)各個(gè)組成單元的運(yùn)行特點(diǎn)，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車的