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文檔簡(jiǎn)介
1、地鐵車站深基坑工程、地鐵區(qū)間豎井和聯(lián)絡(luò)通道工程是地鐵工程重要的組成部分。本文對(duì)廈門市某地鐵車站基坑、某豎井及聯(lián)絡(luò)通道工程的周邊環(huán)境變形規(guī)律進(jìn)行了研究,主要內(nèi)容包括:
1)敘述了廈門地鐵1號(hào)線某車站的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)情況,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,總結(jié)了地鐵車站深基坑施工階段周邊巖土體的變形規(guī)律以及基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力、位移規(guī)律;評(píng)估了該車站基坑開挖對(duì)周邊環(huán)境的影響。
2)介紹了MIDAS GTS平面應(yīng)變單元與梁?jiǎn)卧挠?jì)算理
2、論和建模方法,對(duì)廈門市某地鐵車站進(jìn)行了施工階段數(shù)值模擬,分析了數(shù)值計(jì)算結(jié)果,并將數(shù)值計(jì)算結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比分析,探究了采用 MIDAS GTS2D數(shù)值模擬對(duì)地鐵車站基坑周邊環(huán)境變形規(guī)律預(yù)測(cè)的可行性與實(shí)用價(jià)值。
3)總結(jié)了廈門市某地鐵豎井和聯(lián)絡(luò)通道工程施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)和具體實(shí)施方法,對(duì)豎井和聯(lián)絡(luò)通道最不利工況下,周圍巖土體的位移情況以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力、變形情況進(jìn)行了分析和總結(jié)。
4)介紹了MIDAS GTS
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