我國(guó)水上貨物運(yùn)輸法律體系的完善——寫(xiě)在《貨規(guī)》廢止后.pdf

1、自古以來(lái)，水上運(yùn)輸以其運(yùn)量大、費(fèi)率低等優(yōu)勢(shì)成為貿(mào)易雙方采用的最主要的運(yùn)輸方式，而水上運(yùn)輸活動(dòng)本身也為一國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的效益。我國(guó)海域遼闊、水系縱橫，在水上貨物運(yùn)輸領(lǐng)域具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。毫不夸張地說(shuō)，水上貨物運(yùn)輸越來(lái)越成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。然而，相比之下，我國(guó)水上貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的法制建設(shè)卻存在著諸多不完善之處，法律適用上的分軌便是其一，由此造成了法律適用上的困難以及實(shí)踐中的種種問(wèn)題。根據(jù)交通運(yùn)輸部2016年5月30日頒布的

2、《交通運(yùn)輸部關(guān)于廢止20件交通運(yùn)輸規(guī)章的決定》，調(diào)整我國(guó)沿海和內(nèi)河水域貨物運(yùn)輸?shù)摹秶?guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《貨規(guī)》）被廢止，給我國(guó)水上貨物運(yùn)輸現(xiàn)行法律體系造成了一定的影響。本文以此為契機(jī)，重新審視我國(guó)水上運(yùn)輸法律體系，并進(jìn)一步探討我國(guó)整個(gè)水上運(yùn)輸領(lǐng)域法律體系的完善。
　　本文分為四章。第一章主要介紹了我國(guó)水上貨物運(yùn)輸法律體系的現(xiàn)狀，分為兩節(jié)，分別論述了“雙軌制”的產(chǎn)生背景、發(fā)展過(guò)程和帶來(lái)的問(wèn)題等以及《貨規(guī)》廢止的原因和影響

3、。第二章從宏觀上探討一國(guó)水上貨物運(yùn)輸法律體系的可能模式，通過(guò)對(duì)其他國(guó)家和地區(qū)現(xiàn)行法律體系的研究，提取共性，在此基礎(chǔ)上總結(jié)出水上貨物運(yùn)輸法律制度設(shè)計(jì)上的三種模式;并對(duì)這三種模式具體應(yīng)用到我國(guó)進(jìn)行了分析和比較。第三章為完善我國(guó)水上貨物運(yùn)輸法律體系的過(guò)程中對(duì)沿海運(yùn)輸?shù)奶幚?，提出?yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)我國(guó)海上貨物運(yùn)輸法的統(tǒng)一，并分析了必要性、可行性以及可能遇到的障礙等。第四章為完善我國(guó)水上貨物運(yùn)輸法律體系的過(guò)程中對(duì)內(nèi)陸水域運(yùn)輸?shù)奶幚?，介紹了內(nèi)陸水域運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展