活齒CVT無級傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計及強(qiáng)度研究.pdf

1、在AT（液力式自動變速器）、AMT（電控機(jī)械式自動變速器）、DCT（雙離合器自動變速器）和CVT（無級變速器）四種汽車自動變速器中，只有CVT才是真正意義上的無級變速器。CVT可使發(fā)動機(jī)始終在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)運行，提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，最大限度地減少尾氣排放，是理想的汽車自動變速器。但傳統(tǒng)CVT的動力傳遞采用摩擦傳動，傳遞載荷的能力及傳動效率均較低。
　　活齒CVT將傳統(tǒng)CVT的摩擦傳動改為鏈齒與活齒的嚙合傳動，從而大大提高了變速器傳

2、遞載荷的能力和傳遞效率，是具有廣闊產(chǎn)業(yè)化前景的新產(chǎn)品。目前，活齒CVT尚處于原理樣機(jī)驗證階段，仍存在一些亟待解決的問題。在國內(nèi)廠家開發(fā)活齒CVT原理樣機(jī)的基礎(chǔ)上，論文進(jìn)行活齒CVT無級傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計及強(qiáng)度研究，對活齒CVT盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)而改變我國高端汽車自動變速器長期依賴進(jìn)口的局面具有較重要的理論意義和實用價值。論文完成的主要研究工作及創(chuàng)新點如下：
　?。?）在系統(tǒng)分析活齒CVT變速原理及特點的基礎(chǔ)上，針對活齒CVT的無級傳動機(jī)構(gòu)

3、不易反向運轉(zhuǎn)的特點，提出了一種變速器后退檔無需無級傳動機(jī)構(gòu)反向運轉(zhuǎn)的新型傳動方案。
　?。?）詳細(xì)設(shè)計了活齒CVT無級傳動機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵零部件金屬錐盤、活齒單元和齒形金屬鏈。運用三維軟件SolidWorks建立了活齒CVT無級傳動機(jī)構(gòu)關(guān)鍵零部件及裝配體的三維模型。采用運動學(xué)方法分析了活齒滑片和齒形金屬鏈的嚙合匹配性，設(shè)計了活齒CVT無級傳動機(jī)構(gòu)。
　　（3）采用運動學(xué)方法對活齒單元與齒形金屬鏈的嚙合運動過程進(jìn)行分析。提出了固定錐