機(jī)動(dòng)車交通事故中的客觀共同侵權(quán)責(zé)任研究.pdf

1、囿于機(jī)動(dòng)車交通事故具有主觀的過(guò)失性，行為的突發(fā)與復(fù)雜性，損害結(jié)果的嚴(yán)重性和不可分性，所以客觀共同侵權(quán)行為在機(jī)動(dòng)車交通事故中得到更多的體現(xiàn)。相比機(jī)動(dòng)車交通事故中其他共同侵權(quán)形態(tài)，客觀共同侵權(quán)的理論界定與責(zé)任認(rèn)定更加復(fù)雜。立法中的諸多空白與沖突，使得此類案件又存在“同案不同判的”司法問(wèn)題。理論分析中，機(jī)動(dòng)車交通事故中的客觀共同侵權(quán)最顯著的特征體現(xiàn)在，侵權(quán)人主觀無(wú)共同過(guò)錯(cuò)，行為緊密結(jié)合及損害后果同一不可分割。鑒于主觀心態(tài)與因果關(guān)系在實(shí)踐中難以

2、把握，以“行為的結(jié)合方式”對(duì)這類侵權(quán)進(jìn)行類型劃分更具有操作性。責(zé)任承擔(dān)中，考察德國(guó)、日本與我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)機(jī)動(dòng)車交通事故中的客觀共同侵權(quán)責(zé)任，其呈現(xiàn)出從按份責(zé)任到連帶責(zé)任的變化趨勢(shì)。這種趨勢(shì)本質(zhì)上體現(xiàn)的是一種價(jià)值取向，施以連帶責(zé)任是價(jià)值判斷后的理性選擇。立法實(shí)踐中，《道交法》對(duì)此類侵權(quán)行為沒(méi)有做出明確的規(guī)定，所以應(yīng)從《侵權(quán)責(zé)任法》與《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》（以下簡(jiǎn)稱《人身?yè)p害司法解釋》）中找到法律適用的