翻車機動力學(xué)仿真及靠板疲勞分析.pdf

1、翻車機是在火力發(fā)電、港口碼頭等大批量散狀物料運輸區(qū)對鐵路敞車裝載的煤塊、礦渣等進行高效率卸載的設(shè)備。隨著工業(yè)的快速發(fā)展，對翻車機單次翻卸量不斷提升，額定翻卸載荷越來越大，現(xiàn)有的翻車機結(jié)構(gòu)難以繼續(xù)維持高效、重載的工作需求，須對現(xiàn)有的壓車結(jié)構(gòu)和靠車結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化改進。翻車機在工作過程中，靠板受力復(fù)雜，其工作環(huán)境和對安全性的要求，決定了對靠板進行疲勞壽命分析的必要性。
　　本文以C型翻車機為研究對象。首先，在建立翻車機三維結(jié)構(gòu)模型和動力學(xué)

2、理論模型后，進行物料重力、重心位置分析、轉(zhuǎn)動慣量分析、壓車力分析、靠車力分析，得到物料重力、重心位置、轉(zhuǎn)動慣量以及翻車機靠車、壓車受力隨翻轉(zhuǎn)角度的變化曲線。
　　其次，對翻車機模型進行多剛體動力學(xué)分析，驗證模型正確后，優(yōu)化壓車機構(gòu)和靠車機構(gòu)，獲得在不同工況下翻車機受力狀況和正常翻卸狀態(tài)下最大節(jié)點應(yīng)力值；在此基礎(chǔ)上，得出靠板在循環(huán)應(yīng)力作用下存在疲勞問題。
　　最后，對靠板進行模態(tài)分析，并在ADAMS中進行剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)分析，得