汽車企業(yè)物流能力評估和診斷的研究.pdf

1、隨著改革開放和生產(chǎn)力的快速發(fā)展，中國正從粗放型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向重視品質(zhì)和管理的集約型經(jīng)濟(jì)。但要真正趕上日本、美國、德國等國家的先進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)水平，必須在企業(yè)生產(chǎn)工藝和管理水平上進(jìn)行全面改進(jìn)。作為企業(yè)生產(chǎn)管理中重要的環(huán)節(jié)，物流管理問題的解決是棘手的難題。而由于自身行業(yè)的特點(diǎn)，汽車企業(yè)的物流管理被公認(rèn)為是最為復(fù)雜和最難以解決的。擁有最優(yōu)秀汽車企業(yè)物流管理的國家往往都是工業(yè)生產(chǎn)管理水平頂尖的國家，因此可以認(rèn)為能否合理完善解決汽車企業(yè)物流管理問題體現(xiàn)了一

2、個國家工業(yè)管理的水平。本文即是對汽車物流管理中普遍存在的評估和診斷問題進(jìn)行的實(shí)用性研究。 關(guān)于汽車企業(yè)的物流管理的分析和診斷，不少學(xué)者做過研究。筆者在閱讀了大量相關(guān)文獻(xiàn)后認(rèn)為，前人的研究關(guān)注企業(yè)物流診斷方法的較少，而且其中大多是經(jīng)驗(yàn)之談或是一些缺乏系統(tǒng)性的不容易操作的方法，主要包括了層次分析法、主成分分析法、功效分析法和模糊理論法等。而本文采用的WlP(WarehousingImprovement Program)和LEP(Lo

3、gistical Evaluable Program)屬于功效分析法。所謂的WIP和LEP法，之前主要是根據(jù)歐盟物流能力評定標(biāo)準(zhǔn)等資料整合和發(fā)展形成的比較標(biāo)準(zhǔn)性的概念性的框架性方法。筆者的工作主要是，完善了WIP和LEP法，使這兩種獨(dú)立的框架型方法有機(jī)結(jié)合成為一種理論系統(tǒng)、方法實(shí)用、便于操作的分析診斷法。 在本文中，首先介紹企業(yè)物流能力的分析和要求，然后對汽車企業(yè)物流的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進(jìn)行了描述，之后又分析了物流能力診斷的意義以及

4、國內(nèi)物流咨洵診斷行業(yè)的運(yùn)作現(xiàn)狀。第二章，主要是對企業(yè)綜合評估診斷方法進(jìn)行的研究和介紹。在理論介紹之后，從第三章到第四章，筆者分別詳細(xì)闡述了WIP和LEP方法，以及這兩種方法在企業(yè)中的使用方法。主要是把廈門金龍作為案例，詳細(xì)細(xì)致的分析如何利用WIP、LEP這兩種診斷方法進(jìn)行有效分析和診斷。在對兩種方法的分析研究中，筆者對之進(jìn)行了全面完善以及進(jìn)一步的發(fā)展，使LEP和WIP法有機(jī)結(jié)合成了一套完整的評估診斷方法，同時也成為目前最全面最先進(jìn)的企業(yè)

5、物流診斷方法。在第六章我們將把基于倉庫的具體物流運(yùn)作問題和企業(yè)各部門間物流協(xié)調(diào)管理的戰(zhàn)略性問題整合起來進(jìn)行共性分析，并力求從中分析出企業(yè)物流運(yùn)作中重要、集中的實(shí)質(zhì)性問題。在此基礎(chǔ)上筆者按照得出的問題簡略做出了建議報告。此報告雖然在金龍公司實(shí)施時間不長，但是據(jù)金龍反饋，確實(shí)取得了的明顯有益的成果。最后，筆者對本文提出的WIP和LEP診斷研究進(jìn)行了總結(jié)和展望。 總的來說，這篇文章是通過對于最新物流診斷方法的系統(tǒng)性完善和創(chuàng)造性使用，詳