公路工程質(zhì)量監(jiān)督體制優(yōu)化研究——以海南省為例.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，公路建設(shè)質(zhì)量也有了進(jìn)一步的提升。在公路工程質(zhì)量監(jiān)督領(lǐng)域，國內(nèi)外學(xué)者提出了一些理論和方法，世界多國取得了較為成熟的質(zhì)量監(jiān)督模式，國內(nèi)部分省份也探索了一些可資借鑒的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
　　本文通過對海南公路工程質(zhì)量監(jiān)督體制現(xiàn)狀的深度調(diào)查，總結(jié)出目前公路工程質(zhì)量監(jiān)督體制存在的主要問題，包括政府質(zhì)監(jiān)部門職能定位存在偏差、參建單位重進(jìn)度輕質(zhì)量、社會力量理性有序參與監(jiān)督不夠、相關(guān)主體角色錯(cuò)位和多頭管理、質(zhì)量邊際激勵(lì)機(jī)制缺位、質(zhì)

2、監(jiān)框架缺乏系統(tǒng)化再造等。通過問卷調(diào)查收集數(shù)據(jù)并運(yùn)用逐步線性回歸分析方法，總結(jié)出現(xiàn)行公路工程質(zhì)量監(jiān)督體制對質(zhì)量影響的主要因素，研究結(jié)論是公路工程質(zhì)監(jiān)制度和質(zhì)監(jiān)架構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督過程和行為、質(zhì)量激勵(lì)和約束機(jī)制等對公路工程質(zhì)量有顯著影響。根據(jù)研究結(jié)論，提出公路工程質(zhì)量監(jiān)督體制優(yōu)化的策略，包括構(gòu)建質(zhì)監(jiān)主體架構(gòu)、健全落實(shí)質(zhì)監(jiān)制度、生成有效激勵(lì)機(jī)制、有序引進(jìn)社會監(jiān)管資源等。針對海南省公路工程質(zhì)量監(jiān)督體制進(jìn)行了案例研究。結(jié)合海南省公路工程質(zhì)量監(jiān)督體制實(shí)際