大跨度隧道監(jiān)控量測及動態(tài)反饋信息化施工技術研究.pdf

1、大量大跨隧道不斷涌現，工程界在以往施工工程的經驗基礎上，對其力學行為、施工時的圍巖穩(wěn)定性展開了一系列的研究，同時更加注重開發(fā)信息化施工在隧道工程中的作用。 本文在以往隧道信息化施工成功運用及發(fā)揮良好指導施工作用的背景下，主要研究了監(jiān)控量測及信息化施工技術在韶贛高速公路梅關隧道的運用。引入隨機模糊理論對監(jiān)控數據進行優(yōu)化處理，利用現代數值分析方法反演圍巖參數并將之運用于設計與施工指導，達到優(yōu)化設計和科學施工的目的，同時也尋求了一種從

2、理論到實踐再到理論的隧道動態(tài)反饋信息化施工技術方法。 主要研究內容如下： (1)詳細闡述了梅關隧道監(jiān)控量測方法及實測數據，分析了現場獲取信息的作用； (2)采用隧道彈塑性模型，利用位移反分析方法對圍巖參數進行反分析，同時對參數實施敏感性分析，選取對隧道位移數值計算敏感程度高的參數進行分析，這樣既減少了分析參數也加快了計算速度，而且對計算結果也無影響； (3)在分析中采用隨機模糊理論處理現場量測數據，將此數