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
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文檔簡介
1、在“走出去”與“一帶一路”戰(zhàn)略以及“新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)態(tài)勢的助推下,我國國際工程承包發(fā)展迅速,對外承包工程合同金額與對外承包工程完成營業(yè)額呈逐年上漲趨勢。國際工程承包是一種全世界各國之間綜合往來的經(jīng)濟(jì)與商貿(mào)活動,而國際工程往往具有金額大、生命周期長、合同以外幣為主要幣種、涉及較多幣種的特點(diǎn),此外,由于我國的承包市場大體集聚在非洲、亞洲、拉丁美洲等發(fā)展欠缺的國家與區(qū)域,經(jīng)濟(jì)和政局往往都很動蕩、不穩(wěn)定,因此匯率不穩(wěn)定,風(fēng)險(xiǎn)較大。匯率與政局狀態(tài)、經(jīng)
2、濟(jì)環(huán)境、社會等綜合因素有關(guān),承包商不可控制只能預(yù)測,而匯率的不利波動會引起貨幣兌換價(jià)值虧損,又由于國際工程涉及金額大,就很容易給承包商帶來巨大損失。然而,并不是所有初始時刻的匯兌損失偏差都會讓承包商無法接受,因?yàn)槌邪逃幸欢ǖ膮R率風(fēng)險(xiǎn)承受與應(yīng)對能力,于是,初始的匯兌損失偏差會在整個國際工程進(jìn)程中傳導(dǎo),并受一些因素作用而變化放大,最終給承包商帶來不可承受的匯率風(fēng)險(xiǎn)損失,但如果能阻斷這種匯率風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo),則可以防止風(fēng)險(xiǎn)損失的產(chǎn)生。因此,深入研究
3、承包商視角的國際工程項(xiàng)目匯率風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)很有必要,不僅可以幫助承包商認(rèn)識匯率風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)路徑,還可為承包商防范匯率風(fēng)險(xiǎn)提供支持與依據(jù)。
論文運(yùn)用文獻(xiàn)分析、案例研究、問卷調(diào)查、定量分析等研究方法,對承包商視角的國際工程項(xiàng)目匯率風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)與風(fēng)險(xiǎn)防范進(jìn)行了深入研究。首先,結(jié)合國際工程項(xiàng)目自身特點(diǎn),闡述了承包商視角的國際工程項(xiàng)目匯率風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)機(jī)理;然后,基于國際工程項(xiàng)目匯率風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)機(jī)理,通過文獻(xiàn)剖析與案例研究,識別并得到了承包商的國際工程項(xiàng)目匯
4、率風(fēng)險(xiǎn)清單;接著,基于前文研究,得出了承包商的國際工程項(xiàng)目匯率風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)理論路徑,并利用問卷調(diào)查法收集實(shí)際數(shù)據(jù)以及運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程進(jìn)行驗(yàn)證與模擬,進(jìn)而對最終得到的傳導(dǎo)模型進(jìn)行了詳細(xì)分析;最后在明確體系構(gòu)建思路的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了比較完善的承包商視角的國際工程項(xiàng)目匯率風(fēng)險(xiǎn)防范體系。
研究表明,承包商視角的國際工程項(xiàng)目匯率風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)的四大要素:風(fēng)險(xiǎn)源(因素)、風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)載體、傳導(dǎo)節(jié)點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)接受者包含在承包商視角的國際工程項(xiàng)目匯率風(fēng)險(xiǎn)因素(源)→
5、風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)中介→風(fēng)險(xiǎn)事件→風(fēng)險(xiǎn)損失的傳導(dǎo)路徑中。論文共識別出承包商視角的國際工程項(xiàng)目匯率風(fēng)險(xiǎn)因素五類、風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)中介四類、風(fēng)險(xiǎn)事件兩類、風(fēng)險(xiǎn)損失一類,它們具體形成了69條匯率風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)路徑,但整體上,可總結(jié)為16條。此外,通過分析,論文得出經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素、承包商能力因素、項(xiàng)目因素為重要風(fēng)險(xiǎn)因素。最終,論文以防范匯率風(fēng)險(xiǎn)損失的產(chǎn)生為目標(biāo),并遵循系統(tǒng)性原則、動態(tài)性原則、風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)路徑阻斷原則、關(guān)注重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素原則,從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理層面出發(fā),構(gòu)
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