瞬態(tài)瑞雷波法在南廣鐵路巖溶路基注漿質(zhì)量檢測(cè)上的應(yīng)用.pdf

1、新建南廣線黎塘西至桂平段沿線碳酸鹽巖分布廣泛，可溶巖分布長(zhǎng)度占線路長(zhǎng)度的92.7％。本文以該區(qū)段巖溶路基注漿質(zhì)量瞬態(tài)面波檢測(cè)方法為研究對(duì)像，通過(guò)大量注漿前、后野外現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，ANSYS有限元數(shù)值模擬正演分析、理論計(jì)算及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)3種典型斷面注漿質(zhì)量瞬態(tài)面波檢測(cè)方法、檢測(cè)時(shí)間和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析研究。
　　 本文首先通過(guò)建立三種不同層狀介質(zhì)模型，通過(guò)ANSYS有限元數(shù)值模擬和理論計(jì)算得到相應(yīng)的頻散曲線，通過(guò)分析頻散曲線形態(tài)和

2、波速大小表明ANSYS有限元數(shù)值可以模擬瞬態(tài)瑞雷波法。然后根據(jù)鉆孔資料選擇三種典型斷面，建立數(shù)值模擬模型，分析對(duì)比野外現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和數(shù)值模擬的注漿前、后頻散曲線形態(tài)、波速變化特征，驗(yàn)證野外實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性，為數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析提供理論依據(jù)。最后將已通過(guò)壓水試驗(yàn)、鉆孔取芯和其他物探方法檢驗(yàn)注漿已合格測(cè)點(diǎn)的面波數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得到波速與埋深之間的關(guān)系曲線，進(jìn)而建立適用于南廣鐵路巖溶路基注漿質(zhì)量瞬態(tài)瑞雷波法檢測(cè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
　　 1.通過(guò)分析研

3、究建立了巖溶路基注漿質(zhì)量評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，巖洞：V≥17.1H+236.9；巖體：V≥23.0H+321.1：土體：V≥20.6H+130.3。通過(guò)對(duì)重點(diǎn)測(cè)試區(qū)段及其他一般測(cè)試區(qū)段回判，結(jié)果表明該標(biāo)準(zhǔn)適用于南廣鐵路巖溶路基瞬態(tài)瑞雷波法注漿質(zhì)量評(píng)價(jià)。
　　 2.注漿完成一定時(shí)間內(nèi)，漿液隨著時(shí)間增長(zhǎng)逐漸凝固，不同的檢測(cè)時(shí)間測(cè)得的波速有所差異，分析表明注漿完成28天后波速穩(wěn)定，因此認(rèn)為注漿檢測(cè)宜在28天后進(jìn)行。當(dāng)時(shí)間不允許，需要提前檢測(cè)時(shí)，可