湘桂鐵路擴能改造工程桂林段路基巖溶注漿處理效果研究.pdf

1、注漿加固是路基巖溶整治的主要方法之一，由于注漿工程的復雜性和隱蔽性，注漿質量檢測評價顯得非常重要。電測深法和瞬態(tài)面波法是巖溶注漿質量評價中常用的物探方法，然而它們在評價路基巖溶注漿質量上還缺乏深入系統(tǒng)的研究和理論指導。本文以湘桂鐵路擴能改造工程桂林測試段作為現(xiàn)場試驗段，并結合室內(nèi)電測深試驗進行研究，為以后建設工程提供經(jīng)驗和依據(jù)。
　　本文首先采用建立電測深模型試驗的方法對路基巖溶注漿質量進行研究，模型設有溶洞和裂隙，覆蓋層為粘土和

2、卵石土，分別在無地下水和地下水位至基巖面的情形進行注漿前后視電阻率檢測，分析注漿前后模型視電阻率的變化規(guī)律，評價溶洞裂隙注漿后的充填情況。試驗結果顯示，一序注漿溶洞充填率約為65%。覆蓋層為卵石土時，溶洞裂隙區(qū)注漿前后視電阻變化率約為33%，注漿效果明顯。覆蓋層為粘土且無地下水時，溶洞裂隙區(qū)注漿前后視電阻變化率約為12%，注漿效果較不明顯；水位至基巖面時，注漿前后視電阻率幾乎無變化?，F(xiàn)場試驗則采用地質鉆探、電測深法和瞬態(tài)面波法三種手段分