基于智能交通(ITS)的城市公交優(yōu)先方法研究.pdf

1、公交優(yōu)先作為一種交通發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展公共交通已成為我國城市尤其是大城市用來解決城市交通矛盾的必然選擇，雖然多年以來各地政府對城市公交在政策、資金的投入越來越多，但是由于多年來我國的公交發(fā)展一直走著“買車、拓路”的老路，依靠如此方法，公交載具的質(zhì)量雖然較以往得到了較大的提高，但公交的服務(wù)水平并不以車輛水平為唯一依據(jù)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會的進(jìn)步，居民出行需求水平持續(xù)提高，僅僅依靠改善公交載具的質(zhì)量狀況、提高道路服務(wù)水平已不能滿足居民對于出行越

2、來越高的需求，公交的吸引力不能夠持續(xù)增強(qiáng)，個(gè)別城市甚至出現(xiàn)了公交投資增多但公交滿意率卻下降的情況。
　　 論文從公交優(yōu)先的角度出發(fā)，對智能交通系統(tǒng)理論與方法在公交優(yōu)先中的應(yīng)用進(jìn)行了初步的探討，通過這樣的探討旨在尋找一條利用智能交通理論提高公交效率、增強(qiáng)公交吸引力、大力發(fā)展公交優(yōu)先的可行道路。論文首先闡述了公交優(yōu)先及智能交通的內(nèi)涵，并在此基礎(chǔ)上將公交系統(tǒng)中的三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：線網(wǎng)規(guī)劃、調(diào)度運(yùn)行、后期評價(jià)作為出發(fā)點(diǎn)，介紹了智能交通理論在三