卡爾曼濾波法在高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋的應(yīng)用.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩64頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、隨著科學(xué)技術(shù)和交通行業(yè)的迅速發(fā)展,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋以其施工簡(jiǎn)潔、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、受力合理、分析便捷、行車舒適等獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在近年來得到了廣泛的應(yīng)用。尤其是對(duì)山谷高速大跨徑高墩連續(xù)剛構(gòu)更是橋型方案選比中占有主要地位。為了保證連續(xù)剛構(gòu)懸臂施工的質(zhì)量和安全,施工監(jiān)控顯然非常重要。
   施工控制的方法主要分為兩個(gè)部分:結(jié)構(gòu)分析方法和參數(shù)估計(jì)方法。本文在連續(xù)剛構(gòu)橋的施工控制中,選取正裝算法作為結(jié)構(gòu)分析方法;卡爾曼非線性估計(jì)法作為參數(shù)估計(jì)方

2、法。
   參數(shù)估計(jì)是橋梁施工控制的關(guān)鍵,通過參數(shù)估計(jì)實(shí)時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行修正以達(dá)到最接近現(xiàn)實(shí)狀態(tài)進(jìn)行分析。本文著重研究了實(shí)際施工中,對(duì)仕望河大橋進(jìn)行離散并建立合理的空間有限單元模型,選取結(jié)構(gòu)的控制參數(shù):主梁容重進(jìn)行參數(shù)敏感性分析,獲得影響結(jié)構(gòu)線形和內(nèi)力的主要設(shè)計(jì)參數(shù)。利用卡爾曼濾波法進(jìn)行參數(shù)估計(jì)的具體做法對(duì)主要參數(shù)進(jìn)行修正和識(shí)別。筆者通過編輯卡爾曼濾波法的Matlab程序針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)線形和內(nèi)力的測(cè)量,詳細(xì)介紹了混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的卡爾

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論