質(zhì)量管理方法在Polo異地生產(chǎn)項目中的應(yīng)用.pdf

1、異地生產(chǎn)項目是上海大眾近年來面臨的一種全新的項目模式，由于其獨特的項目范圍和特點，使上海大眾原有的新車型開發(fā)項目質(zhì)量管理體系不能完全適用于此類項目。本文對上海大眾第一個異地生產(chǎn)項目——Polo異地生產(chǎn)項目（以下簡稱Polo DS項目）的質(zhì)量管理體系的建立過程展開研究，取得了如下成果：
　　1，Polo DS項目質(zhì)量管理體系框架的建立
　　在上海大眾現(xiàn)有的新車型開發(fā)項目質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，本文對Polo DS項目的范圍和特點

2、進行分析，找出其與傳統(tǒng)新車型開發(fā)項目的主要差異，進而提出了一套適用于該項目的質(zhì)量管理體系框架，并提出體系建立過程中面臨的兩個核心問題：關(guān)鍵質(zhì)量指標的識別和質(zhì)量控制方案的制定。
　　2，對Polo DS項目關(guān)鍵質(zhì)量指標的識別
　　本文采用層次分析法，對項目相關(guān)的用戶需求進行篩選，識別與Polo DS項目制造質(zhì)量相關(guān)的用戶需求，并進行量化分析。之后借助改進的質(zhì)量功能展開方法，建立用戶需求與制造質(zhì)量指標的關(guān)聯(lián)矩陣，將用戶需求權(quán)重轉(zhuǎn)