通用的航電系統(tǒng)接口仿真平臺軟件設(shè)計.pdf

1、航電系統(tǒng)是飛機的核心組成部分，主要完成飛行控制、通信導(dǎo)航等特殊而關(guān)鍵的功能。一個基本的航電系統(tǒng)由多種航電設(shè)備及各種子系統(tǒng)組成，通過接口種類多、接口數(shù)目大的電子設(shè)備的交互過程來完成對機載的信息處理、顯示、管理和共享等功能。鑒于航電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)綜合處理區(qū)對交互過程的大量數(shù)據(jù)的集中處理會影響系統(tǒng)性能的不足，因此研制一個專用的仿真平臺來分離數(shù)據(jù)處理功能，實現(xiàn)對所有電子設(shè)備的通用的接口級仿真，即對交互的數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測、記錄和交聯(lián)，從而使航電系統(tǒng)能

2、獲取更多的功能和更高的性能，進而提高飛機飛行的可靠性、穩(wěn)定性和可操控性。
　　本文根據(jù)航電系統(tǒng)接口仿真平臺的研制要求，設(shè)計了一個有良好的通用性和靈活性的接口仿真平臺。根據(jù)項目需求搭建軟硬件環(huán)境，本文著重研究仿真平臺的系統(tǒng)軟件實現(xiàn)過程和其中涉及的關(guān)鍵技術(shù)，在設(shè)計中重點解決的技術(shù)難點為大量數(shù)據(jù)的傳輸問題和靈活的系統(tǒng)配置問題。
　　首先，本文對仿真平臺的問題描述進行簡要的分析，在此基礎(chǔ)上提出了仿真平臺的總體功能結(jié)構(gòu)和硬件選型，并重

3、點介紹了通過用例圖方式對系統(tǒng)軟件需求的詳細描述，為下一步的方案設(shè)計提供了依據(jù)。
　　然后，本文敘述了系統(tǒng)軟件基于MVC架構(gòu)和軟件設(shè)計模式理論的開放式架構(gòu)設(shè)計方案，以面向?qū)ο蟮乃枷霝橹笇?dǎo)，在軟件的模塊化和層次化設(shè)計的基礎(chǔ)上提出了開放式架構(gòu)的具體設(shè)計方案，為進一步的系統(tǒng)軟件開發(fā)制定了技術(shù)路線。
　　最后，本文詳細闡述了系統(tǒng)軟件的具體實現(xiàn)過程，主要包括通過INI配置文件靈活制定用戶界面設(shè)計和利用工廠方法模式進行可重用的數(shù)據(jù)接口設(shè)計