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1、隨著居民消費(fèi)水平的提升,對(duì)質(zhì)量的關(guān)注也越來(lái)越成為消費(fèi)者選擇電商的重要參考標(biāo)準(zhǔn),使得電商之間從“價(jià)格戰(zhàn)”逐步轉(zhuǎn)向“服務(wù)戰(zhàn)”。然而“服務(wù)戰(zhàn)”的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底依然是企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)與運(yùn)營(yíng)成本間的博弈問(wèn)題,如何搭建B2C電商全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò),使得在保持高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,維持較低的運(yùn)營(yíng)成本是關(guān)系到當(dāng)前B2C電商企業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵性問(wèn)題。
針對(duì)B2C電商網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問(wèn)題,本文設(shè)計(jì)了包含區(qū)域配送中心、前端物流中心與城市節(jié)點(diǎn)的三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),并明確
2、了節(jié)點(diǎn)功能與輻射范圍。文章共完成如下四方面的工作:第一,分析了影響城市電子商務(wù)發(fā)展水平的主要因素,并從中選取相對(duì)重要的兩個(gè)指標(biāo)網(wǎng)商指數(shù)和網(wǎng)購(gòu)指數(shù)對(duì)全國(guó)30個(gè)省市的訂單量進(jìn)行函數(shù)擬合,得到精確度相對(duì)較高的城市網(wǎng)購(gòu)訂單量估測(cè)模型,并用實(shí)際數(shù)據(jù)加以驗(yàn)證;第二,以城市群理論與引力模型為依托,將城市運(yùn)輸距離與訂單量相結(jié)合,通過(guò)對(duì)歐式距離重新定義,以當(dāng)量距離為約束條件,借助K-中心點(diǎn)聚類算法完成全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域劃分,并對(duì)劃分的結(jié)果根據(jù)類內(nèi)差指數(shù)進(jìn)
3、行評(píng)估,找出聚類較為合理的方案;第三,首先對(duì)劃分后的區(qū)域進(jìn)行定性分析,選出符合條件的前端物流中心與前端物流中心備選節(jié)點(diǎn),再根據(jù)交通運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)租賃、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)懲罰等成本因素對(duì)區(qū)域內(nèi)包含的城市進(jìn)行評(píng)估,選出符合要求的前端物流中心;第四,對(duì)上述物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型結(jié)合實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,實(shí)例中在全國(guó)范圍內(nèi)選取了86個(gè)地級(jí)市,將全國(guó)B2C電商物流網(wǎng)絡(luò)劃分為七個(gè)區(qū)域,并以華東區(qū)為例,搭建了完整的三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
本文綜合考慮了影響B(tài)2C電
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