產(chǎn)業(yè)集群物流一體化模式研究——以蘭考縣為例.pdf

1、當(dāng)前，制造業(yè)創(chuàng)新已成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的核心力量，各國紛紛將發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)上升為國家戰(zhàn)略，我國也在加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國。在這種大環(huán)境下，中小企業(yè)的生存和發(fā)展將面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，不斷尋找新的發(fā)展模式，借以突破企業(yè)資金、規(guī)模等帶來的瓶頸，實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展。產(chǎn)業(yè)集群作為企業(yè)間的一種組織形式，一般是以中小企業(yè)為主要構(gòu)成，通過企業(yè)間相互合作、相互競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)生規(guī)模效益，促使企業(yè)和集群不斷成長(zhǎng)壯大。集群包含眾多企業(yè)

2、，整體交易頻率較高，經(jīng)常與外界進(jìn)行大規(guī)模的物資交換，因而需要有相應(yīng)快捷、高效的物流服務(wù)來保障企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)物資流動(dòng)的暢通。而目前為產(chǎn)業(yè)集群提供物流服務(wù)的以中小物流企業(yè)為主，在物流服務(wù)內(nèi)容以及物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化方面還不能滿足現(xiàn)代物流管理的要求，如果不加以改善，將會(huì)成為產(chǎn)業(yè)集群未來發(fā)展的制約因素。近幾年來，雖然國家不斷出臺(tái)相關(guān)政策，加大物流業(yè)扶持力度，但在物流現(xiàn)代化方面和發(fā)達(dá)國家還是有很大的差距，這一點(diǎn)可以從社會(huì)物流總成本占GD

3、P的比重看出來，我國在18％左右，而這幾乎是美國的兩倍，企業(yè)也逐漸意識(shí)到物流作為“第三利潤源泉”給企業(yè)帶來的影響。因此，尋找或設(shè)計(jì)某種模式，將現(xiàn)代物流管理理念運(yùn)用于在產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展當(dāng)中，提升集群物流服務(wù)效率，降低物流成本，為產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展提供助力。
　　本文選取蘭考縣產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)為研究對(duì)象，文獻(xiàn)研究法、調(diào)查問卷法和比較分析法作為研究方法，對(duì)產(chǎn)業(yè)集群物流一體化模式進(jìn)行研究。文章首先陳述了選題的研究背景、研究意義，國內(nèi)外相關(guān)研究成果以及論

4、文創(chuàng)新點(diǎn)等；其次，以產(chǎn)業(yè)集群、物流管理、物流一體化等理論為研究基礎(chǔ)，綜合已收集到的信息，對(duì)蘭考縣產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展現(xiàn)狀、物流水平進(jìn)行分析，進(jìn)而以分析結(jié)果為依據(jù)，從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和社會(huì)層面說明實(shí)施物流一體化的可行性、必要性；再次，提出構(gòu)建物流一體化模式需遵循的原則，比較分析了三種主要的物流一體化類型，進(jìn)而結(jié)合蘭考縣產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展實(shí)際情況設(shè)計(jì)適合的物流一體化模式；最后，為保障產(chǎn)業(yè)集群物流一體化的順利實(shí)施，認(rèn)為應(yīng)至少在以下幾個(gè)方面提供支持：政府、技術(shù)、