貫通同相牽引供電系統(tǒng)的潮流分析.pdf

1、隨著近些年鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，電氣化鐵路電能質(zhì)量問(wèn)題得到人們?cè)絹?lái)越多的重視，受制于機(jī)車(chē)負(fù)載特性的影響，電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)所存在的負(fù)序、無(wú)功、諧波等電能質(zhì)量問(wèn)題會(huì)對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行產(chǎn)生影響；牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行所存在的電分相也使得機(jī)車(chē)運(yùn)行速度無(wú)法發(fā)揮，也增加了司機(jī)頻繁的操作。采用交-直-交全電力電子變換的貫通同相牽引供電系統(tǒng)可以解決電氣化鐵道電能質(zhì)量問(wèn)題，并且大量減少過(guò)分相環(huán)節(jié)，適應(yīng)未來(lái)電氣化鐵道發(fā)展趨勢(shì)。
　　貫通同相牽引供電系統(tǒng)不同于

2、傳統(tǒng)的非貫通牽引供電系統(tǒng)，其系統(tǒng)中，各個(gè)變電所相關(guān)聯(lián)，機(jī)車(chē)與系統(tǒng)內(nèi)的所有變電所形成一個(gè)龐大的供配用電系統(tǒng)，一般的牽引計(jì)算已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足系統(tǒng)內(nèi)的潮流計(jì)算，故而要尋找一種適用于貫通同相牽引供電系統(tǒng)、與機(jī)車(chē)功率運(yùn)行特性相匹配的潮流計(jì)算方法，基于此方法來(lái)研究系統(tǒng)潮流特性。由于系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)變電所潮流互通，因此也帶來(lái)了潮流優(yōu)化問(wèn)題，可以在滿(mǎn)足機(jī)車(chē)正常運(yùn)行的前提下尋找系統(tǒng)潮流控制以及最優(yōu)分配策略。
　　本文主要針對(duì)系統(tǒng)的等效電路模型、潮流的計(jì)算方法