機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)資源管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,民航業(yè)也取得了持續(xù)、快速發(fā)展。各大中型機(jī)場(chǎng)的客貨吞吐量大幅增加,機(jī)場(chǎng)的運(yùn)載規(guī)模不斷擴(kuò)大,機(jī)場(chǎng)承載壓力急劇上升,因此對(duì)機(jī)場(chǎng)管理的各方面都提出了更高的要求,特別是機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)資源的優(yōu)化分配及資源管理方面。原有的二級(jí)指揮調(diào)度模式已經(jīng)不能適應(yīng)運(yùn)營(yíng)要求,必須建設(shè)一套高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)規(guī)范、高準(zhǔn)確性的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)資源管理信息系統(tǒng)與資源分配管理系統(tǒng),提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率、確保航班正常,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)?；跈C(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的航班資源管理系統(tǒng)的研究

2、,對(duì)于進(jìn)一步提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率,確保航班正點(diǎn)、安全有著重要的意義。
　　 論文首先簡(jiǎn)要介紹我國(guó)民航信息化建設(shè)的現(xiàn)狀,討論了民航發(fā)展對(duì)機(jī)場(chǎng)管理信息化的要求。圍繞民航信息化建設(shè)的要求和發(fā)展趨勢(shì),結(jié)合廣州機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)例,對(duì)相應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析研究,設(shè)計(jì)出一套基于三級(jí)調(diào)度運(yùn)行模式的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)資源管理系統(tǒng)。
　　 本文在分析民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)保障業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上,按照三級(jí)調(diào)度思路,劃分出主要的業(yè)務(wù)模塊及功能,規(guī)范塊內(nèi)的業(yè)務(wù)流程。

3、重點(diǎn)研究了保障航班安全正點(diǎn)的停機(jī)位資源分配、行李轉(zhuǎn)盤(pán)和登機(jī)口的分配管理等重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
　　 在對(duì)廣州機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)資源管理需求分析的基礎(chǔ)上,本文給出了機(jī)場(chǎng)資源管理系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì),并詳細(xì)設(shè)計(jì)了各子模塊涉及的類、數(shù)據(jù)庫(kù)表、前置條件、輸入、輸出、流程以及算法邏輯。最后,應(yīng)用相關(guān)開(kāi)發(fā)工具完成系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。此外,本文還完善了系統(tǒng)使用中產(chǎn)生的各種問(wèn)題,加強(qiáng)系統(tǒng)的實(shí)用性和可操作性。
　　 最后,對(duì)論文所做的研究工作進(jìn)行總結(jié),并對(duì)本課題的后