ADS-B地面集中監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著民用航空運(yùn)輸快速發(fā)展,傳統(tǒng)的非自動(dòng)監(jiān)控方式的空中交通管制壓力愈來(lái)愈大。并且二次監(jiān)視雷達(dá)在我國(guó)的普及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,在這個(gè)時(shí)候廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視(ADS-B)技術(shù)的產(chǎn)生給空管帶來(lái)新的機(jī)遇。ADS-B與傳統(tǒng)的二次雷達(dá)監(jiān)視相比,在使用的成本、精度的誤差上、監(jiān)視能力上都明確的具有優(yōu)勢(shì)。并且ADS-B技術(shù)可以在沒(méi)有二次雷達(dá)覆蓋的大陸地區(qū)為航空器提供比二次雷達(dá)間隔標(biāo)準(zhǔn)更強(qiáng)的虛擬管制服務(wù)?；?ADS-B技術(shù)的很多優(yōu)勢(shì),世界各國(guó)加快了對(duì) ADS-B技術(shù)

2、的研究以及推廣。通信和監(jiān)視技術(shù)特點(diǎn)突出使ADS-B也成為新航行系統(tǒng)的中堅(jiān)力量。
　　本文主要是通過(guò)對(duì) ADS-B技術(shù)相關(guān)的研究,主要工作是研發(fā)適用于 ADS-B監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用軟件。包括監(jiān)控代理應(yīng)用軟件、集中監(jiān)控應(yīng)用軟件和用于顯示飛機(jī)飛行信息的應(yīng)用軟件。本文首先對(duì)ADS-B的相關(guān)技術(shù),以及國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀做了簡(jiǎn)介。之后對(duì)實(shí)現(xiàn)ADS-B地面集中監(jiān)控系統(tǒng)各項(xiàng)功能所使用的平臺(tái)、開(kāi)發(fā)工具以及關(guān)鍵傳輸技術(shù)做了說(shuō)明。對(duì)ADS-B地面集中監(jiān)控系統(tǒng)中

3、的主要硬件功能進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明。通過(guò)對(duì)ADS-B地面集中監(jiān)控系統(tǒng)各功能的需求分析,對(duì)模塊進(jìn)行了分解,在這個(gè)基礎(chǔ)上,對(duì)各個(gè)功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)的分析。在ADS-B地面集中監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)及測(cè)試部分。首先列出了各功能模塊的具體實(shí)現(xiàn),包括實(shí)現(xiàn)后的效果。然后開(kāi)始對(duì)模塊進(jìn)行模塊測(cè)試,通過(guò)測(cè)試方法說(shuō)明如何測(cè)試,最后加入測(cè)試中的部分結(jié)果。包括異常的測(cè)試。通過(guò)這些測(cè)試完善了ADS-B地面集中監(jiān)控系統(tǒng)整體功能。
　　通過(guò)對(duì) ADS-B地面集中監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)