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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟(jì)和社會的不斷發(fā)展,人們對于礦井下的安全狀況越來越重視,針對不同的應(yīng)用環(huán)境研制出了各式各樣的安全監(jiān)控系統(tǒng)。然而,對于迅速發(fā)展的礦井有軌輔助運(yùn)輸車輛,其安全監(jiān)控措施卻沒有得到相應(yīng)發(fā)展。因此,在對當(dāng)前礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行大量調(diào)查和深入研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合當(dāng)今快速發(fā)展的無線通信技術(shù),本文提出了一種基于WLAN的礦井有軌車輛安全監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)。
本文首先在深入分析系統(tǒng)需求的基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際應(yīng)用環(huán)境,對系統(tǒng)總體功能和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)
2、計(jì),將系統(tǒng)劃分為4個(gè)功能模塊,即車輛監(jiān)控單元CMU、絞車控制單元WCU、視頻顯示單元VDU以及隧道內(nèi)網(wǎng)。其中CMU完成拖車行駛中對障礙物或礦井工人的實(shí)時(shí)監(jiān)測,WCU完成對拖車的自動制動處理,VDU完成視頻圖像信息和工作狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)顯示,隧道內(nèi)網(wǎng)完成數(shù)據(jù)指令和視頻圖像的可靠傳輸。然后對系統(tǒng)所使用的通信傳輸協(xié)議進(jìn)行了具體設(shè)計(jì),包括通信協(xié)議的制定和數(shù)據(jù)幀格式的設(shè)計(jì)。最后在系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,結(jié)合系統(tǒng)軟硬件開發(fā)平臺,對各功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)
3、計(jì)和具體實(shí)現(xiàn),根據(jù)系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)完成了硬件電路的搭建,并根據(jù)系統(tǒng)的詳細(xì)工作流程圖完成了應(yīng)用程序的開發(fā),從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)功能。
在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過程中,本文對所涉及到的AP切換問題進(jìn)行了具體研究,通過查閱大量的相關(guān)參考文獻(xiàn),結(jié)合系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用場景,提出了一種適用于系統(tǒng)的AP快速切換方案,且分別在信道分配、切換機(jī)制以及認(rèn)證機(jī)制等方面來對AP切換方案進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。同時(shí)在此方案的基礎(chǔ)上,本文進(jìn)一步提出了相應(yīng)的掃描改進(jìn)策略,并在理論上進(jìn)行了
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