橋址區(qū)老滑坡復活機理及風險評估.pdf

1、隨著高等級公路不斷向地形條件復雜的西部地區(qū)延伸，在建有橋梁的斜坡地區(qū)發(fā)育著一系列不同規(guī)模的滑坡地質(zhì)災害?；聻暮Σ粌H威脅到了周圍的居民生命財產(chǎn)安全，由于斜坡的不穩(wěn)定會促使橋梁產(chǎn)生負面的影響，給橋梁的安全運行帶來了很大的威脅;另外，斜坡上的橋基在施工、運行中與土體之間存在著樁-土相互作用，反過來給斜坡的穩(wěn)定性帶來一定的影響。所以針對橋址區(qū)滑坡災害，本文首先從理論上分析了在斜坡上的橋基受力特點以及斜坡上橋基-土體之間的相互作用，對比分析了斜

2、坡地段橋基與平坦地段橋基受力狀態(tài)的區(qū)別，同時對滑坡誘發(fā)因素作了具體分析;然后以棕樹凼大橋滑坡工程實例為依托采用有限元方法對橋址區(qū)老滑坡啟動機理、抗滑樁位置的選擇進行了數(shù)值模擬;最后運用蒙特卡羅和層次分析法方法對棕樹凼大橋滑坡進行了風險評估計算，確定了滑坡災害的風險等級。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴斜坡上橋基的受力狀態(tài)有其特殊性而不同于平坦地段:斜坡上橋基起到了承受上部結構荷載和坡后土體下滑力，具有“承載抗滑”的雙重特點。⑵由于斜坡

3、一側臨空面的存在，橋基四周土體不再是半無限空間體，所以存在“陡坡效應”現(xiàn)象，橋基所受的地基抗力有一定程度的弱化。⑶誘發(fā)滑坡產(chǎn)生的因素眾多，可以分為兩大類:外部因素（地形地貌、地層構造、氣象水文、地震作用、人類活動），內(nèi)部因素（滑坡土體結構、坡面形態(tài)），有這些因素的作用才導致了滑坡的產(chǎn)生。⑷通過數(shù)值模擬，確定棕樹凼大橋老滑坡的啟動機理為牽引式，是由于坡體前緣開挖逐漸引起的整個滑坡的失穩(wěn)破壞。⑸以棕樹凼大橋滑坡為例，對與牽引式滑坡在采取抗滑