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1、近年來(lái),在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、城市化進(jìn)程日益加速及機(jī)動(dòng)車數(shù)量爆發(fā)式增長(zhǎng)的時(shí)代背景下,在很多大城市的中心商業(yè)區(qū)交通擁堵、人車矛盾、商業(yè)活力及城市景觀等問(wèn)題日漸凸顯,在現(xiàn)有的步行天橋等空中步行設(shè)施的基礎(chǔ)上適時(shí)適地地發(fā)展空中步行連廊,除了旨在解決上述現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,還對(duì)于保持和提高城市活力、完善城市公共空間的環(huán)境和質(zhì)量有著特殊的意義和作用。
相比于較為成熟已成體系的空中步行系統(tǒng)和個(gè)體獨(dú)立功能單一的空中步行設(shè)施,發(fā)展建設(shè)城市中心商業(yè)區(qū)的空
2、中步行連廊,是在吸取先進(jìn)規(guī)劃理念和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)上最切合我國(guó)大部分城市中心商業(yè)區(qū)的城市設(shè)計(jì)策略。首先,本文從更宏觀的角度出發(fā),對(duì)空中步行連廊所屬的城市公共空間作出了相關(guān)的闡述,并在環(huán)境心理、道路與交通規(guī)劃等相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,對(duì)其中涉及到的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)化的梳理。此外并結(jié)合上述理論基礎(chǔ),借鑒國(guó)內(nèi)外成功案例,對(duì)空中步行連廊系統(tǒng)的各種特性進(jìn)行了歸納分析,并提煉出對(duì)我國(guó)發(fā)展空中步行連廊值得借鑒的啟示。
之后以國(guó)內(nèi)的成都、重慶、北京、
3、杭州、南寧、綿陽(yáng)、西安、銀川等城市中心商業(yè)區(qū)的空中步行連廊或空中步行設(shè)施為重點(diǎn)實(shí)地調(diào)研對(duì)象,以哈爾濱、深圳、貴陽(yáng)等城市中心商業(yè)區(qū)的空中步行設(shè)施為輔助資料調(diào)研對(duì)象,通過(guò)實(shí)景拍攝、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)數(shù)、問(wèn)卷調(diào)查、個(gè)人訪談等科學(xué)方法,積累了大量真實(shí)有效的一手資料,并選取已建成的空中步行設(shè)施中最具備為與周邊建筑環(huán)境發(fā)生聯(lián)系的對(duì)象,針對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化改造的設(shè)計(jì)方案,隨后從幾個(gè)方面提出相關(guān)的規(guī)劃設(shè)計(jì)建議。
全文第一章為緒論,介紹了研究的背景及
4、意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀等;第二章對(duì)研究空中步行連廊涉及到的城市公共空間、環(huán)境心理、道路與交通規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)等相關(guān)基礎(chǔ)理論進(jìn)行了選擇性的綜述;第三章對(duì)加拿大卡爾加里、美國(guó)明尼阿波利斯及中國(guó)香港等三個(gè)建設(shè)空中步行連廊系統(tǒng)較為成功的范例城市作了詳盡的介紹和分析;第四章對(duì)實(shí)地調(diào)研和資料調(diào)研的成果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理和歸納分析;第五章在第四章的調(diào)研分析基礎(chǔ)上,結(jié)合相關(guān)理論資料與范例研究,選取調(diào)研城市中幾個(gè)較為可行的對(duì)象做相應(yīng)的改造設(shè)計(jì)方案,并結(jié)合客觀現(xiàn)狀提
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