公交乘員檢測(cè)及電子站牌設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和私家車(chē)的日益增多，交通擁堵和能源消耗問(wèn)題已日趨嚴(yán)峻。為解決這一問(wèn)題，貫徹我國(guó)“公交優(yōu)先”的發(fā)展戰(zhàn)略，提升公共交通在城市出行中的分?jǐn)偮?，智能公交系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。論文以重慶市的公共交通為背景，綜合國(guó)內(nèi)外智能公交的研究現(xiàn)狀，針對(duì)當(dāng)前我國(guó)在發(fā)展公交智能化和信息化中所遇到的問(wèn)題，尤其是車(chē)載終端缺少擁擠程度檢測(cè)功能和電子站牌顯示信息不全面、不直觀、缺乏電子地圖顯示等問(wèn)題，給出了改進(jìn)方案和解決辦法，并研發(fā)了相應(yīng)設(shè)備，為智能公交系

2、統(tǒng)的深入發(fā)展提供了基礎(chǔ)。
　　智能公交系統(tǒng)是基于嵌入式、GPS、無(wú)線(xiàn)通信等技術(shù)的綜合運(yùn)用，以實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛運(yùn)行的信息化和可視化，提供優(yōu)質(zhì)、安全、快捷、便利的公交服務(wù)為目的，一般由智能車(chē)載終端、調(diào)度中心和電子站牌組成。其中，智能車(chē)載終端作為信息采集設(shè)備，電子站牌作為信息顯示設(shè)備，是公交系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息化的基礎(chǔ)，也是論文研究的主要內(nèi)容。本文在傳統(tǒng)車(chē)載終端的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)和創(chuàng)新，采用超聲波檢測(cè)技術(shù)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種擁擠程度檢測(cè)系統(tǒng)，豐富了車(chē)載終

3、端的功能。此外，使用C＃語(yǔ)言基于VS2010平臺(tái)開(kāi)發(fā)了一款全新的圖形化電子站牌，該站牌集公交車(chē)擁擠程度和行駛位置實(shí)時(shí)顯示、廣告和公共信息循環(huán)播報(bào)、到站距離實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)等功能于一體，能夠使乘客直觀全面的了解公交車(chē)輛的運(yùn)行狀況，為乘客的出行和換乘提供便利。本文的主要工作如下：
　?、俑鶕?jù)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和重慶市公共交通的實(shí)際需求提出了智能公交系統(tǒng)的總體架構(gòu)層次，詳細(xì)描述了每一層的組成部分和主要功能，闡述了系統(tǒng)工作原理。
　?、诮榻B了智能車(chē)