智能公交系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、我國經(jīng)濟的快速發(fā)展加快了城市化進程的腳步，也給交通運行管理方面帶來了沉重的壓力，智能公交系統(tǒng)成為當前交通領(lǐng)域研究的重點與熱點。智能公交電子站牌的出現(xiàn)讓乘客了解公交車輛的運行情況和到站時間，推進了公交系統(tǒng)的數(shù)字化進程。但是，由于技術(shù)手段不完善，電子站牌出現(xiàn)了顯示不及時和不準確等問題，使其成了城市的“擺設(shè)”。因此，在信息技術(shù)快速發(fā)展的今天，如何通過完善技術(shù)手段來提高電子站牌的實時性和準確性具有重要意義。
　　本文主要研究了智能公交系統(tǒng)

2、控制中心的設(shè)計與開發(fā)過程。系統(tǒng)以Microsoft Visual Studio2008為開發(fā)環(huán)境， VB.NET為編程語言， SQL Server2005為后臺數(shù)據(jù)庫，GPRS為數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。整個系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)接收模塊和信息顯示模塊構(gòu)成。系統(tǒng)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)接收RFID模塊發(fā)送來的數(shù)據(jù)，并將信息自動保存到后臺數(shù)據(jù)庫中;然后，再將提取的車輛位置信息通過串口發(fā)送到LED后臺顯示屏顯示車輛位置。本設(shè)計分為總監(jiān)控中心、分監(jiān)控中心和調(diào)度室三個等級

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