電控燃油噴射系統(tǒng)智能標定工具的開發(fā).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、　　近年來，空氣環(huán)境被霧霾污染的愈來愈惡劣，汽車尾氣排放污染是污染的源頭之一，因此，國家制定出了越來越嚴格的汽車尾氣處理法規(guī)。電控發(fā)動機的標定技術(shù)對汽車油耗、動力、排放等多方面的性能優(yōu)化控制起到關(guān)鍵性作用，但是傳統(tǒng)的人工標定方法已不能滿足新的需求。基于此，本文開展對標定費用低、開發(fā)周期短、標定效率高的智能標定系統(tǒng)的研究。
　　本文研習并借鑒國內(nèi)外發(fā)動機標定工具的開發(fā)經(jīng)驗，鉆研并設計了基于CAN總線的CCP標定協(xié)議作為通信協(xié)議，

2、BP神經(jīng)網(wǎng)絡算法結(jié)合最小二乘法作為智能優(yōu)化控制算法的智能標定系統(tǒng)。對CCP協(xié)議中定義的各種標定功能進行了深入的研究與分析，開發(fā)設計了ECU端CCP驅(qū)動程序以及上位機標定軟件的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)標定、A2L文件解析等功能模塊。整個ECU控制器以德國英飛凌(Infineon)公司的XC2765 十六位控制器為主芯片，應用Tasking編譯軟件作為底層驅(qū)動編寫平臺，并使用CANoe對ECU進行CCP命令的測試。上位機軟件利用 LabVIEW編程語

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